跨岛线路，跨岛钱路，让我们一起来做圈地运动

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2013年陆路交通发展总蓝图中宣布的跨岛线（Cross Island Line，简称CRL）是我国第八条地铁线，也是最长的全地下地铁线


我国的这第八条地铁线，全长约50公里。它将衔接多个重点发展的地区如裕廊湖区、榜鹅数码区以及樟宜一带，未来也可能连接到樟宜机场。
这条新地铁线全线落成后，估计首几年每天乘客量超过60万人次，长期可增至超过100万人次。


跨岛线将分三个阶段兴建。第一阶段将兴建12个地铁站，其中四个会是转换站。分别是，光明山，宏茂桥，后港，巴西立。

从东往西横贯整个新加坡的地铁跨岛线，第一阶段长约29公里的路线明年动工，预计2029年竣工后，沿线超过10万户家庭将可享有更好的衔接性，缩短车程时间。


第一阶段共有12个地铁站，即光明山站、德义、宏茂桥、达维士笃（Tavistock）、实龙岗北、后港、德福、淡滨尼北、巴西立、巴西立东、罗央，以及航空园站（Aviation Park）。其中四个会是转换站。


配合地铁工程，政府将征用八个地段的部分土地，受影响地段共占地4508平方米，主要是绿坪、分界墙、地下空间等辅助设施，并不会影响现有建筑或商业运作，它们位于乐洋村公寓（Loyang Valley）、罗央大道的日立化成电子材料（Hitachi Chemicals）、宏茂桥工业园的大金（Daikin）冷气和丰城、宏茂桥坊、光明山普觉禅寺等范围。


新加坡土地管理局会按征地当天的市价赔偿业主。业主可继续使用受影响地段至2020年1月31日。