投资乐视超级汽车专项基金Pre-A轮融资计划
fanglinsg • • 4500 次浏览昨日拉朋友一起合作,参与投资了中金所委托国金下属成立的Pre-A轮融资80亿的乐视超级汽车专项投资基金。
打款期窗口今日已经基本关闭。。。11家机构已经打款50多亿。给个人参与的额度不到30亿。。。几乎不到300人能够跟着国家队喝汤。。。
假如两年内赴美上市成功,有希望获得8倍以上的收益。如不能 IPO,合同注明有保底12%。
感觉这个Pre-A融资的投资收益应该会超越之前投资阿里巴巴的。。。
希望能够再次复制股权投资的成功!
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#1
姐姐不太明白你这个,几乎不到300人能够跟着国家队喝汤。那你也是投了上亿吗?
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#2
你这数据也不对啊。 我让懂行的朋友看了看人家就说你数据不对。
我上网查了一下,好象不是80亿阿
乐视汽车:Pre-A轮融资10亿美元
2014年12月,乐视掌门人贾跃亭首次对外宣布“SEE计划”,即变革汽车行业,打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统。2015年初,乐视开始研发乐视超级汽车,并于今年4月20日发布了首款概念样车。
“今天,当我第一眼看到她时,当看着她向我驶来时,当她无人驾驶自动归位时,当全世界的目光都聚焦在 LeSEE身上时,我已经完全难以自抑,泪湿眼眶,百感交集。没人比我更了解她背后所经历的坎坷、风波甚至磨难。”概念样车亮相时,伴随着贾跃亭的哽咽与泪水的这一段语言,或许感动了很多人。
但是乐视汽车的外表光鲜下其融资的背后却充满了诸多不确定性。贾跃亭为融资提供担保,表面上看好像有了一定的安全边际,但事实上贾跃亭早就将乐视网持股的大部分股权进行质押贷款,其中暗藏风险。
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#3
你这数据也不对啊。 我让懂行的朋友看了看人家就说你数据不对。
我上网查了一下,好象不是80亿阿
乐视汽车:Pre-A轮融资10亿美元
2014年12月,乐视掌门人贾跃亭首次对外宣布“SEE计划”,即变革汽车行业,打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统。2015年初,乐视开始研发乐视超级汽车,并于今年4月20日发布了首款概念样车。
“今天,当我第一眼看到她时,当看着她向我驶来时,当她无人驾驶自动归位时,当全世界的目光都聚焦在 LeSEE身上时,我已经完全难以自抑,泪湿眼眶,百感交集。没人比我更了解她背后所经历的坎坷、风波甚至磨难。”概念样车亮相时,伴随着贾跃亭的哽咽与泪水的这一段语言,或许感动了很多人。
但是乐视汽车的外表光鲜下其融资的背后却充满了诸多不确定性。贾跃亭为融资提供担保,表面上看好像有了一定的安全边际,但事实上贾跃亭早就将乐视网持股的大部分股权进行质押贷款,其中暗藏风险。 -
#4
乐视感觉就是个大忽悠,还有现在中概已经把名声搞得太臭了,动不动就低价私有化,把投资者当傻瓜,以后再去美国上市,恐怕就是博傻了。
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#5
俺也买了 万达影业+国盾量子+康龙化成+爱康国宾+B站+ucloud 分散分散
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fanglinsg 楼主#6
情况是瞬息万变的。数据也是即时动态的。据说A轮将交由摩根士丹利在境外筹资了。貌似国内投资者几乎没有机会再参与了。所以现在的Pre-A轮打款窗口期又延长到这个月底了。具体会是几百个人参与现在也是未知啦!总之不太会有很多人吧
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#7
这个也属于众酬吗?
http://toutiao.com/i6278624492071682561/
喊话证监会:打着乐视汽车、爱奇艺名义的私募拆分你管不管?
2016-04-28 22:02.
【众筹家头条】购买了私募拆分产品的投资权益将不受法律保障,而若挪作他用就是非法集资! -
fanglinsg 楼主#8
楼上的你搞的这些集资和众筹我都是没有见到过的。
这样子我相信我做的这些应该也不是面对大众投资者的。
我的北京同学今天打电话说明天会直接去北京中金所签约吧。 -
#9
土豪大姐。。。300万一个单位? 还有保底12%?
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#10
我早就看出来了,楼主其实每次都在秀她的圈子有多牛掰,认识什么什么人,跟什么什么人吃饭,跟什么什么人投资。。。你们BBS上的这些土鳖,就只有看看流口水的份。
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#11
我有个问题,不到30亿。。。几乎不到300人,那么一个人投资的数额就是0.1亿,1千万。而且还不是针对大众投资者的。全国的省部级以上的官二代恐怕都不止300人,真要有保底12%,最大8倍的收益,还不早就被权贵瓜分完了,还轮得到一个在论坛整天吹牛逼的?
再说了,既然不是针对大众投资者的,那发到这里啥意义,让论坛的土鳖们流口水? -
#12
网略新闻搬运工http://fund.cnfol.com/jijindongtai/20160530/22838434.shtml
Pre-A轮融资的背后
日前有消息称,乐视汽车目前正在进行Pre-A轮融资,计划通过可转债方式融资10亿美元,中国区机构投资门槛1亿人民币起。
据悉,乐视汽车Pre-A轮融资的可转债利率为年利率12%。乐视汽车的退出方式如下:本次投资以可转债的方式进入,若在18个月内未完成A轮融资,将由乐视超级汽车按照约定的本息(年利率12%)进行回购,并由实际控制人承担无限连带责任担保;18个月内顺利完成A轮融资,债权将转股份,投资者可在后续融资轮次或IPO退出。
乐视方面对此回应,乐视超级汽车首轮融资由乐视控股投融资部正在进行中,暂时没有更多消息对外透露。对于5月21日,有消息称,乐视超级汽车首轮融资已完成,融资金额超过50亿元,参与投资的包括产业资本、知名投资机构、保险和基金等大型金融机构。乐视对此不予置评。
值得注意的是,贾跃亭此前已将自己在乐视网持股的近八成进行质押贷款,失去回购能力。此次为乐视汽车进行担保责任,一旦乐视网股票复牌后股价下跌,或者是乐视生态链旗下某一项目发展不顺,则有可能引发多米诺骨牌效应,后果不堪设想。 -
#13
玩的大。。风险与收益并存
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#14
现在的PE也越来越无良和不专业了,拿个项目就出来包装一下分拆一下当理财产品卖,来忽悠老头老太,PE投资证券化真当众筹来做[huffy]项目完不成上市退出保不保底12%都是扯淡,反正这种项目有多远躲多远。
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#15
为什么不就事论事呢?。。。。。高手能多分析本课题,以飨围观者,会更好些。
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#16
资本围猎乐视生态搏超额回报 传超级汽车50亿首轮融资已收官 凤凰网6月22日报道:
http://finance.ifeng.com/a/20160522/14407880_0.shtml
祝网友投资顺利! -
fanglinsg 楼主#17
http://m.jiemian.com/article/707 ... mp;isappinstalled=0
乐视汽车迎来重量级股东 接下来别只讲故事了
这是联想第一次布局汽车互联网行业。
传闻多时的投资终于坐实。6月21日,联想控股向界面新闻记者确认,其参与投资乐视汽车首轮融资。
联想控股公关人士对界面新闻记者表示,“联想控股一直很关注互联网和创新消费领域,乐视汽车是我们的一个少数股权投资。”这是联想第一次直接投资互联网汽车产业。
对于具体投资额度、投资金额是否到位等问题,联想控股方面没有明确表态。不过,《证券时报》网站曾援引投资圈人士表示,按照规划,联想控股参与乐视超级汽车首轮融资资金已于上周末到位,投资规模或逾亿元。
在4月13日的“乐视生态共享之夜”上,柳传志也出现在了现场,为乐视站台。
乐视汽车迄今已经投入了近3.5亿美元,全部为贾跃亭个人出资。此前的一份乐视汽车融资计划书里显示,乐视汽车计划于2016年第二季度完成5亿-10亿美元的Pre-A轮融资,2017年完成不低于5亿美元的A轮融资,2018年完成B轮融资,2019年上市。目前为止,传首轮5亿美元的融资金额与其融资时间表吻合。
而据腾讯科技此前的报道,如果乐视汽车在2022年12月31日前未上市,大股东将以年化12%的利率回购股份。
回顾乐视汽车,其正在以惊人的速度发展。2014年12月,乐视正式宣布成立汽车项目,2015年3月,乐视对外宣称汽车全球研发团队的规模达到260多人。最新消息显示,其在美国加州的研发基地目前有超过400人,全球研发管理团队超过700人。
乐视汽车的管理团队也很豪华,中方团队包括前通用汽车总经理丁磊,和前大众汽车总经理张海亮等传统汽车行业领头人,百度无人驾驶负责人倪凯也在早先加盟了乐视汽车。
2016年4月20日,乐视超级汽车LeSEE发布,采用电力驱动并支持无人语音自动驾驶。在发布会上,乐视表示,这款超级汽车拥有100%的自主研发产权。而根据乐视汽车的规划,2017年将会推出与阿斯顿马丁的联合开发车型,全球限量3000台-4000台;2018年至2019年将推出大型、中型、城市车型,该部分车型中国计划2019年能同步生产;紧凑型为主力车型,主要销售中国市场,计划2018年推出,将以低价策略占据市场份额。
而对于分拆独立上市的联想控股来说,乐视汽车是其首个投资的汽车互联项目。联想控股旗下包括联想弘毅、君联资本等一系列资本运作品牌,并于2015年6月底于港交所成功上市。
招股书显示,联想控股曾经投资过多个产品,包括融科、正奇、汉口银行、联保、拉卡拉、苏州信托、增益物流、神州租车等,联想控股的投资非常分散,涉及科技、金融、消费等多个板块。此次投资乐视汽车是对其业务线的补充,有助于帮联想抢占互联网汽车赛道。
截至6月21日收盘,受投资消息影响,联想控股股价上涨0.84%;乐视股价则受其收购酷派等因素影响,下跌4.91%。 -
#18
这仿佛是一个装逼和打脸的故事
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#19
第一 这类投资确实没楼主说的那么那么那么那么少的人能参与 其实只要有100万现金就能投 而且是直投 只不过要先把钱给风投公司 比如 红杉 比如 君联 之后就能直接参与
第二 这类投资如果上市失败 一般都会有对赌协议 可转债 10-15%的利息 所以也没网友觉得那么不可思议 当然了 贾跃亭已经把股权抵押光了 所以如果乐视整体崩溃的话 可转债就没用了 只是可能性非常低 -
#20
这哥们说的比较直接实在。。PE敢接触的人还是少。。。一般百姓不敢把大笔的现金交给他人管理。。
来给俺们讲解下PE有哪些tips,窍门之类的 怎么防范里面的风险和发现机遇 -
#21
这种投资 自己很难判断 必须交给专业的人不牵扯个人利益得去筛选项目 分散投资
就拿乐视汽车来说 完全在烧钱阶段 烧的好是贾跃亭本事 烧不好那也不奇怪 烧不好就执行对赌协议 保障投资人利益
要找那些一直在盈利 铁定会上市的公司的话 也有 当然估值就会比较高 比如万达影业 今年就能上 但没办法 估值肯定低不了
还有一些就要靠基金经理的背景了 比如腾讯系或联想系会有自己的池 有一些自己特有的项目 只有他们自己的子公司能投
最后 总之必须分散
网上一些不知名的o2o公司的小额融资 看起来像众筹的 就别碰了 必须远离 -
#22
PE投资不适合大多数普通投资人,100万起版资金已经算低了,很多是300万起的,有多少散户投资人能参与;第二,风险还比二级市场大,项目黄了可能血本无归,100万、300万或者更多都可能本金全部赔掉,有多少投资人能够接受这种风险,项目看上去都很美,实际各种风险和不测。所以楼上说的是对了,要投,重点也是必须分散,这种单项目的产品根本不适合个人投资人,除非他钱多到能够自己做项目池(这个跟投100万,那个跟投300万,几千万拆开来投几十个项目),这基本就和机构投资人一样了。
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fanglinsg 楼主#23
大家分析得挺好的啊。。。不过每个独立投资人有每个人自己的独立判断与合适的做法。这次Pre -A轮融资是中国最大的投行中金所委托国金的项目公司做的。投资人也都是和国金直接签约的。跟其他什么红杉,宜信,诺亚统统没有关系吧。。。我基本上是做完一个PE项目以后,收回投资利润再做其他股权的项目。感觉这样利滚利对我比较合适吧。还有就是,必须做世界级的大项目。有世界顶级投行参与的才是风险最小的股权投资。。。
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#24
看来楼主还是功课远不够啊 不得不科普下
pe公司和诺亚那种第三方理财公司完全不是一回事
这边是真正的vc/pe公司前20
http://pe.pedaily.cn/201512/20151204391053.shtml
如果名字不熟悉的话 投阿里的软银应该听过吧
他们是一个队的
至于你说的中国最大的投行。。。
什么中金所 俺完全没听过。也搜不到
不过听过陆家嘴金融交易所 还有四川金融交易所 干的都是网贷一类 你好好去问问 你这个中金所是通过哪家pe投的 -
fanglinsg 楼主#25
啊?!我一直在说是国家队,中国投行老大发包的。。。楼上的居然还贴了一大堆搞私募接单的名单上来。。。
不知道是不是楼上的需要恶补一下中国国家队的投行老大是谁吧?!居然你说搜不到?!我再做好人贴一下中金资料在此吧:
http://www.cicc.com/index_cn.xhtml?locale=zh_CN -
#26
原来是中金公司 楼主之前一直在说中金所 中金所
那俺就可以帮你解释了
你这投资是通过鼎晖投资或者中金佳成这两家pe投出去的
不信的话 以后有机会问问吧
ps 不过你说软银是私募接单 我确实无力吐槽 你不是买过阿里吗 不知道软银? -
#27
搞汽车这个还是要底蕴的,你看特斯拉现在也就半死不活的样子。另外中金在朱云来离开后也就那回事,要不也不会来做这样的案子了,人家以前可是做央企上市业务的。另外你说的22年上市才进行回购,也不晓得贾总拿啥来执行回购。现在经济下行,我个人还是建议大家可以搞点防御型的投资。
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#28
同意,汽车这个东西,的确是需要底蕴。特别是在中国,汽车除了出行工具以外,还承载着装b的作用,这就决定了国产汽车的路很难走。
特斯拉已经算是很成功的了,怎么能叫做半死不活呢,人家活得好好的呢。 -
fanglinsg 楼主#29
我前面已经说的很明白了吧!?这个项目是国家队中金委托国金直投的。跟前面你说的其他公司全都没有关系啊!不知道你为什么一直瞎扯啊?!
基金名称也是国金打头的。
现在Pre-A 轮已经基本结束了。接下来就该大摩接棒到海外融资A轮了。。。 -
#30
PE本来就是高风险高收益,大家还在争这个?
乐视和TSLA根本不在一个水平上,TSLA的无人驾驶已经在路上跑了,乐视都不知道在做什么? -
#31
不是扯没用滴 只是在你给自己这么一个如今其实还算蛮大众的投资加上高大全的光环的时候 俺从你少有的一些实际信息里还原一些细节而已 对大家对俺也有点实际意义
中国第一投行
委托。。。第一投行了还委托
委托国金
国金是啥 国金证券? 好 不管了
然后是下属的某公司
您干脆直接说某公司不就好了
如果是有限合伙 就说gp是谁就清楚了
整个事就像 你来一句 我魔都人 细问你魔都哪的?你来句 我世界第一大城市魔都的 俺又问 那到底是魔都哪的?你说 额 魔都下一个城市正中心的 额 旁边一个快要被并入魔都的市 你扯没用的干啥
其实直接说哪个市就好了
ps 股权投资俺也投 乐视汽车不排除也已经投了的可能性 是基金经理的一个拟投考察项目 如果用披一层光环的说法就是 “GP是中国某创业届教父---马云马化腾的精神支柱 人生导师,嗯 对了 你们普通人没戏”你喜欢俺的说法吗? -
fanglinsg 楼主#32
http://auto.sohu.com/20160421/n445240781.shtml贾跃亭泪洒发布会 乐视超级汽车可能免费
http://finance.ifeng.com/a/20160926/14902541_0.shtml
乐视汽车首轮融资10.8亿美元
http://learning.sohu.com/20161013/n470146793.shtml
乐视美国首场发布会,传将发布全球首款AI电视 -
#33
发布会还让统一作广告我也醉了!
真的是一场秀啊! -
#34
笑而不语。 反正隔三差五来还魂一下,show个存在感。其实是不服被社会忽视老年人的通病。
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#35
这个老人真是太爱show了。看来病的不轻。
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#36
真的过得好,真的不用SHOW,偷着乐还来不及呢,靠别人的羡慕活下去也许更开心啊,老年人思想我不太理解。
就跟老年人爱比较儿子啊孙子一样,我这种年龄体会不了。 -
fanglinsg 楼主#37
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#38
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#39
乐视我看生死悬于一线,步子迈得太大,要扯着蛋了。就说这个项目吧,人家叫特斯拉,你丫的就叫法拉第,起个名字都山寨别人,又怎么能让人相信自己的实力呢。
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#40
你看不清吗?什么步子迈得太大,他就根本没想做这个,立个名目,找个技术提供商,在沙漠里围个地方,然后。。。回国开始圈钱而已。
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#41
我说的步子迈的大,就是指多个方向开始忽悠。
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#42
这脸打得啪啪的,LZ阿姨真的是有点寂寞憋的慌
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#43
楼主晚年生活不寂寞,还会定期回来炫的。 我们拭目以待。
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#44
乐视现在已经风雨中飘摇了,危机四伏。当然我很鄙视这些媒体或者很多在黑它的,落井下石的投资人。应该对这种大胆创新应该更包容些吧,万一乐视真的能够实现抱负改变中国汽车制造业,跟当年阿里巴巴一样呢?
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fanglinsg 楼主#45
。。。野蛮生长,用生命创业的男人。
本来贾跃亭可以安安稳稳地过日子了,乐视套现100亿出来,快活一生。
可他却搭上所有身价性命继续创业。
单就这点来看,就是值得投资的创业家。
特斯拉和阿里也都有过类似的九死一生的融资困境。
到现在都还是有人在骂马云和马斯克。。。
但是我相信还是会有理解他的人继续支持他把这个属于明天的物联网事业做下去。
希望乐视经此一劫能够浴火重生吧。 -
#46
我比较八卦只想知道,
你投资多少?
还在里面吗?
还是已经退出来了?
用钱包说话比较实际 -
#47
答案只有,
1.见好就收,已经套现收益离场
2.坚决支持用生命创业的男人贾跃亭,即使亏了这几个M,对我来说毛毛雨,当做支持了。 -
#48
几个M?太小看人了,起码几个B,还是美金
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#49
佩服用钱全力支持拼上身家性命创业的男人的人。这种勇气是值得获得超额回报的。不过如果失败了,记得千万不好去围zf大楼,让共产党和纳税人替你还钱。
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#50
老贾已经套现百亿了 至于传说中的借给乐视度过难关。。。 come on 那不还是套现吗 这钱是借给乐视又不是白给 公司倒闭时债务可以是第一priority还钱 老贾又不会亏掉这百亿借款 呵呵呵 在公司倒闭概率大幅提高之际 老贾把自己的股份变成债权 简直不要太聪明啊 得了便宜还卖乖 顺便卖个情怀 哎呀呀