个人买车经过以及后续开车经历，持续更新

就我的经验来说，两条高速交汇的地方，靠左和靠右，会去不同的高速，例如sle和tpe这种的。除了这种情况，靠最左侧走，不会走下去的，到了出口会多一条路给你走的。
当然，高速上我现在选择走中间。

早上上班途中，快速路的一个地方，因为修路，三条道在某个地方改成向右偏转一点，地上的标线也相应的改了。我开在2号道，后面右侧跟着一个摩托，到了那个地方，我就想这摩托会不会作死，偷懒不愿意偏转，直直的就开过来，因为我见过有些车在周边没有其他车的时候干过这种事情。但是这种情况下我也不可能为了防备摩托作死而自己不按照标线走呀，我就按着车道走，果然听见摩托鸣笛，看来他的意思是这车为啥好好的往右边偏呢。

昨天真是遇到了白眼狼，还被咬了。
我在2号道正常行驶，快到路口了，绿灯，正准备正常通过，3号道有个车要变道，我好心带了脚刹车放它进来，结果这孙子的目的是继续变道到1号去转右，但是1号道的人可没我这么好心让它，结果就是停在我前面，导致我这个灯活活没有过去，而这孙子倒是顺利的右转跑了。
新加坡这边有些交规比起国内还是有点太弱，路口五十米内应该画实线，严禁变道。
不过以后我就有经验了，路口从直行道变到直行道的，绝无好事，不能让。

国内红绿灯白线要扣分罚款的，新加坡好像不会，除非车祸。

昨天遇到了一个突然变道的，幸亏我注意力集中，全力刹车才避免了碰撞。副驾驶放的背包都滑下了座位，可想而知加速度有多大，不知道abs是不是都介入了。
这种突然变道还不是那种先打灯稍微靠一点，有个试探过程，而是直接就像是拐弯一样拐了过来，司机变道之前压根就不知道要观察后视镜。
后来才发现挂着新手牌，这位新手的安全意识有待提高。

这种情况如果考车那肯定是立刻就fail了，但是实际开车上路，我查了一下扣分的条例，没发现越过停止线但是及时停住的情况需要扣分。

但是在国内，情况有点不一样。

问：如果没来得及刹车，导致车身全部越过停止线，这算闯红灯吗?
答：如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”

P牌那会，最担心闯红灯。第二年底气足了很多。

闯红灯要扣12分，P牌扣分达到13分就要吊销驾照，所以闯了红灯就只剩下1分，驾照随时面临被吊销的可能。

来报告一个好消息，我的行车记录仪清晰的记录了一辆大车和跟在后面的白色宝马右转闯红灯的全部过程。前面的大车，勉强可以解释为绿箭头闪烁的最后一秒车车头已经过了停止线，但是跟在长达七八米的大车后面的白色宝马，那是结结实实的闯了红灯。  

SGU3138Z，就问你慌不慌！   

反复看了视频，证据确凿，红灯亮起的时候，宝马车还没有越过停止线，但是没有停车，继续加速右转，实锤

看视频，红灯亮起的时候，车头离停止线大概2米左右然后加速通过，性质也不是很严重，就是开车没耐心，驾驶习惯不好，明明就是个代步工具，偏偏以为开的是个F1，总想着在路上秒天秒地。
既然没造成事故，这次就算了。

才发现过那种两条车道的路口，花的时间可能比那种三四个车道的大路口还要多。大路口车道多，各行其道，虽然红绿灯时间长，但是一次能过的车其实很多。这种双车道，左边直行兼左转，右边直行兼右转，绿灯亮了的时候，可能直行都走不了。一个灯搞不好也就过几辆车而已。这种路，最好是走左边，因为右转被挡住的可能性更大。

我遇到的一般是左边是左转和直行，右边是右转only。

刚刚在tpe lane1， 前面一个车90，80，70，80，90，我从旁边看了下，他车前面200米没有车。闪了一下远光灯，没有反应，按了俩下喇叭，依然没有反应。这时我已经感觉到浓浓女司机或者老安可的味道。
跟了一会，找个机会从左边超过去。

今天的教训，任何时候动方向，都要检查，不可以想当然。
晚上回家，进小区mscp，这是我每天都来的地方，停的位置也固定，二楼车也少。就当我驾驶到合适的位置，打算向外打一把方向，闪出角度来倒车的瞬间，突然后面一阵引擎轰鸣，一个轿车以迅雷不及掩耳盗铃之势从我旁边冲过去，幸亏我的方向还没有打，否则非发生事故不可。

这孙子地板油冲过去之后，很明显是走错路了，前面是死胡同，然后就掉头回来，我还在惊魂未定，倒车的时候动作很慢，加上很不爽，所以尽管看见这家伙一副急着去奔丧的架势，我还是该怎么来怎么来，慢慢的把车停好。这孙子又是一脚地板油，冲到楼上去了。

后来我上楼上看了一下，似乎是一个马来西亚牌照的无名车，破的一塌糊涂，连中网都掉了，要是和这种烂车发生事故，那可真是亏大了。更重要的是，要是发生了事故，按照当时的情况，虽然这孙子超速，但是如果我向外打了方向，我的责任更大一些，甚至是全责，因为我的车跑到别的道上去了。

所以，经验教训，任何时候，即使在停车场这种低速又没啥人的地方，动方向也要先检查，不可以想当然认为没有人。

近来开车发现一个很令人讨厌的现象，那就是并线不果断，长时间慢速占着两条车道行驶。这种情况多发生在路口右转，有些车往右转车道变线，但是五六秒过去了，车子还跨着车道线，半个车身还在原来的车道，这个时候这个车的速度近乎于停止了，也就是把直行车道给占了，给后面直行的车带来了隐患。虽然并线不是像拐弯那样拐过去，但是也不能长时间占用两条车道吧。

是的，普通家用车，就是个骨架加上外面的蒙皮而已，如果被蹭一下，搞不好就要换门，然后第二年保费就蹭蹭的涨。

你这个和我说的不是一个情况。我说的是右转道空无一人，变道毫无难度，但是偏偏龟速变道，一直留个屁股在原车道，更可恨的是还不打灯。

奇特的停车。
今天去了一个地方，停车场和我们小区的很类似，两个柱子之间三个车位，两边的都停了车，就剩下中间的，左右的车都缺乏对别人的考虑，都停的比较靠中间，搞得我进出也不是很方便。这些家伙们也是没脑子，与人方便自己方便，靠边的车停车，要尽可能往边上靠，留出更多的空间给别人。你不给别人方便，如果别人是个小货车，或者是个快要杀车的烂车，一开门给你撞了，倒霉的还不是你。

不过取车的时候，神奇的事情发生了，我右边的车非常的靠右边，我正想着这哥们思想境界高，突然觉得不对头，因为右边是一堵墙，而不是一个柱子，如果是柱子，无论多靠近，开车门不受影响，但是墙就不一样了，这停的倒是方便了其他人，可是自己出不来呀，这。。。。

不是一号道，不是前车龟速，这后车跟这么近实在是过分了。我有些时候也遇到过类似的车，我轻轻点一点刹车，亮一下刹车灯告诉后面靠的太近了，如果后车继续跟，我就换个道，惹不起躲得起。

可能是今天天快亮的时候那阵子狂风暴雨，早上上班途中道路很拥堵，幸亏出发前看了一下google地图，果断避开那段酱紫色路，虽然其他的路也有点堵，但是没那么严重。

我觉得不管是不是开车，最好都学个车，既是一个技能，从行人角度来说，也更加安全。
昨天在一个丁字路口，既要看左右两边的车，又要看人，右转线路上，偏偏有个行人在晃悠，险象环生。如果这个行人会驾车，一看这个情形，那肯定不会走在那么危险的位置。我之前也说过一个例子，几个人在一个停车位聊天，汽车的倒车灯亮了，车尾对着这个车位，很明显即将倒车入位，可是这几个人毫无知觉。这要是会驾车，不等倒车灯亮，一看车的位置就知道赶紧离开这种危险地方。

真正在道路上走的时候，很多意想不到的事情，比如前面如果发生了什么突发状况，车祸，淹水之类的，你都要尽快反应，采取安全措施

第一张罚单来了！
一看到从traffic police寄来的信，就知道没好事。打开一看，上周在北部某个地方超速了，限速70的地方，超速1-20km/h，上网查了一下，扣4分，罚款130. 一整箱油钱没了。
现在只是收到信要去登记驾照，应该后续还有详细的超速证据发给我吧？

不是警告吗？我是被警告了很多次才被罚的。你说超速，应该是SLE 接近mandai 出口到woodlands ave 12之间吧

车在老婆名下，警察局寄来的信说车辆有超速行为，要求提供当时驾驶人的信息。应该是提供了信息之后，才会有进一步的处罚详情。扣4分罚款130，是我自己查交规的。

超速地点在woodland Ave 12快到gambas那边。

我觉得政府真的需要在一些交通设施和规则上做出一些改变了，现有的一些规则，建立在司机素质良好，守规矩的前提下，例如绿灯对端无车就可以自己决定右转，道路中间开个口给车u turn等等。但是新加坡的道路上，守规矩的司机很多，素质低下的司机也绝不在少数。金文泰右转的士事故导致国大女生失去生命就是一个例子。

我今天连续遇到两起类似的问题，明明对端直行有车，一个大众车偏偏要抢先u turn，事实上根本没办法及时完成，我被迫刹车避让，还不是轻点刹车的避让，是速度从70降到快20的避让。

继续前行了不到500米，1号道上最后排队的那个lorry，突然打灯然后从静止状态变道，我再次紧急刹车避让，这次刹车力度和上面那次有过之而无不及。遇到这种孙子，心里肯定不爽，于是猛按喇叭轰，这个lorry可能也很不爽，突然刹一脚准备害我，但是这个时候车速较慢，我变道躲开，然后抢黄灯直行。过了这个灯心里有点发毛，怕闯了红灯，回家赶紧看记录仪，还好，车轮过线的瞬间，交通灯还是黄灯，过线三到五米的时候，才转为红灯。那个lorry本来是可以这个灯过去的，可是为了害我，反而停在路口过不去。
当然，光是吐槽是没用的，经验教训如下：

1. 接近那种司机可以自己决定是否右转或者u turn的地方，提前预备，至少不能继续加速了。（不过这就有另外一个问题，你让步的话，就有车得寸进尺，不但第一辆要抢着转，还有可能第二辆也跟着抢）
2. 接近那种停着等候的车队的时候，要小心突然有车要变道，这个时候因为一方是行驶状态，另外一方是静止，所以相对速度很大，你就是开个40，相对速度就是40。这比高速路上的变道危险的多。
3. 自己在1和2的情况下，绝对不能干这种危险的事情。宁等三分不抢一秒。

还是那个变道的lorry，我仔细看了看视频，试图去理解为啥lorry鲁莽变道，被轰之后还很气愤，宁可不走也要试图害我。从视频上来看，lorry的确打了灯，在我离他还有十几米的时候就完成了变道。我觉得lorry司机的气愤来自于此，老子打了灯，离你十几米的时候就已经换道完成了，你丫的轰老子干啥。

但是从我的角度来说，lorry最大的毛病就是从静止状态变道，离我十几米就已经变道完成，是建立在我几乎全力刹车的前提下，如果我不刹车，或者力度不够，那后果就不一样了。

再说，就算变道及时完成，但是lorry还是几乎处于静止状态，相当于正常行驶的道路上突然冒出一个停着的车，这显然也是不合适的。

哈哈哈，好消息。收到警察寄来的信，警告说本来要罚款130扣4分，这次算是警告，不罚了。但是记录在案，以后要小心。

You could have been fined $130 and awarded 4 demerit points. 第一次觉得虚拟语气是这么的可爱。

我被警告过很多次，也被罚过很多次了，现在老了，好好享受生活，不会再开快车了，甚至还要越买越安全的车

我现在遇到绿灯右转，没有绿色箭头亮起的时候，除非百分百能看明白对端车道至少两百米以内没有车过来，否则一律停车等候。视线被挡的情况下绝对不能走，后面即使压着再多的车，那也是不能走，我排第一个，这个灯我是一定能过去的，没必要为了十几秒二十几秒去冒险。更何况冒险右转还有一个危险，那就是转过去的时候那边人行道上可能还有人。

发生了很多右转事故，包括金文泰那个，lta还是没有拿出方案来禁止绿灯右转，只能靠自己来保护自己了。

今日教训，前车突然变道，多半没好事，别急着加油往上冲！

今天早晚各遇到一个违规过马路的，早上的这位，和绝大多数违规过马路的没啥太大区别，唯一的区别是看都不看来车方向，就像是走在自己家客厅一样，要是汽车不刹车躲避，那肯定就是一场事故。我从来不对行人按喇叭，可是对这位妇女，车超过的一瞬间，必须猛按喇叭，表示对这种行为的不认同，希望这人能够意识到这种行为的不妥，可能以后会救她一命。

晚上的这次就更加奇特了，两条道路，我和前车都走在1号道，2号道无车，快到回家的路口，前车突然打灯变道，我每天走到这个地方其实也是1号变2号，所以就打算跟在后面变道，可是前车突然减速到几乎停下，我刚开始以为这家伙要违规路边停车，刚准备一脚油超过去再变道，突然发现情况不对，前车变道停车的原因是有个很老很老的老人拄着拐正在过马路，一步一挪的那种，已经过到2号道的一半了，我也赶紧停车，离老人还有五米的距离就停车，然后等候将近二十多秒，老人才过完这1号道，上了道路分隔岛。要是我之前一脚油超过去，恐怕就出事故了。所以，前车变道，可千万不要高兴的太早了。
另外，车辆在路上要注意避让行人，但是行人自己也要对自己负责，看都不看车就敢过，这都是不想活了吗。这老人也是，一分钟可能才能走十几米，怎么就敢违规过马路呢，红路灯就在旁边二十几米的地方呀。老人的子女呢，让这样的老人单独出门，是何居心呢？

挂个waze 吧，起码有固定测速摄像头的地方会提醒一下。

挂与不挂，没多大关系。楼主写了不少路上状况，真实有用。自己却不遵守道路法规，着实不该。
晓林20多年还没收到一张罚单，虽然有时路上也满着恼，就嘴上骂骂，到没有马上去斗气，别车。
行车，让为先，心不急不燥，一切就没事。

昨天看到一起轻微事故，一辆车停着等灯，另外一个车从右边挤过去，我看着两个车靠那么近，正在惊叹这人的车技，结果两车的后视镜就发生剐蹭了。不过这两个人处理方式非常得当，继续往前开到不影响交通的地方，然后下车友好协商。
这起小事故也是意外中的必然，因为右侧是司机位看得清楚，你可以离障碍物很近很近，我作为一个新手，倒车的时候都可以做到后视镜或者车身离柱子一厘米左右过去，但是左侧就没那么容易把握了。
不知道这种小事故责任方要赔多少钱？两个车都不是什么豪车，就是普通的家用车而已。

1.没有十成把握，晓林不冒险插行，哪怕后面轰声震天。
2.这种擦挂，前车也有责任，如果发现后车插行，他应该尽量再前行一点点，方面后面。挂掉车镜就贵了，300左右，如只是擦蹭，不伤油漆，插行一般很慢，不会伤漆，交个朋友就好。伤漆，至少100.

的确是，没有十足的把握，不能往上挤。这是撞了普通车的镜子，可能就是几百块的事情，要是撞了劳斯莱斯的镜子，那恐怕是天价赔偿了。
这种情况下，也不能说前车有责任，如果能有空间往前挪，给后车一个方便那当然好，可是一方面需要前面的确有空间，另外一方面后车也要是靠谱司机才行。有些时候，空间就算挪了也不是很够，不挪的话，后车彻底断了要挤过去的念想，一挪的话，反而鼓励后车去冒险，要是车技不过硬，那就悲剧了。

今天必须吐槽一下，有些人停车太没有脑子了

稍微有点脑子的人，停车的时候都会考虑自己和别人的方便。我们小区停车场，两个柱子中间是三个车位，两边的车都会尽可能靠柱子，中间的车停中间位，这样大家相互的距离都远一点，都方便。

可是就是有人没有脑子。我的车停的非常靠右，紧贴柱子。可是过了一个小时我去取东西的时候，一个白色奥迪，哪里都不停，偏偏停我旁边，这个时候除了最左边的那个位置是空的，还有很多空位置。

更让人恼火的是，我的车刻意靠右，这个鸟奥迪停中间位置的时候，也超级的靠右，基本上压着车位的右边边界停，导致两个车之间的距离非常近，你说这不是有病吗，你自己从驾驶位出来的时候不困难吗？

要是我把车调整一下，停到车位中间的正常位置，那奥迪驾驶位的门可就无论如何打不开了。

当然，要是这个奥迪违背了什么规则也还真说不上，但是这就和空荡荡的bus上面，一个人偏偏选择坐你旁边，还尽可能的往你身上蹭，你说这恶心不恶心。

有人说过半杯水的故事，其实人生处处都是同样的感悟。
的确有人停车很怪诞，但没必要影响自己的心情。不妨心里嘲笑一下：怕是新手或女司机，停车贴我这么近。然后拍拍手，继续自己的行程，不必在意它的美丑，事实上你也无能为力，影响自己的心情，不合算。
就像上次曝光里面满口脏话的那位，在意他，他那颗屎就会好像一直粘在你的鞋上，让你挥之不去；吹口气，让他的肮脏飘散空中，继续做自己的事更重要。。。

开车一定要小心违章过马路的老人！

今天早上在北部某个地方，三车道比较空旷道路，车速70左右，突然发现前面200米有一个老人过马路，一般来说这个距离对正常人过马路没问题，但是这位老人拄着拐行走十分缓慢，过个三车道的路要一分钟左右，车一定要减速才能避让。因为发现的早，提前刹车，所以避让的比较从容。值得一提的是我前面50米左右的摩托车，在发现老人之后，一方面自己刹车让行，另外伸手向后面的车示意减速慢行，素质非常的高，后来并排等灯的时候，我还专门降下玻璃和这位骑士打了个招呼，感谢他提醒后车。

对这些违规过马路，又走不快的老人，没办法彻底杜绝，对驾车者来说，唯一的解决方法就是始终集中注意力，看远顾近，提早刹车或者变道避让。避免急刹，因为容易后车追尾，更不能急打方向，车要是失控了会引发更大事故。

遇到作死的骑车人！

今天遇到的这位骑士，比起以前遇到的更加过分。至少以前遇到的骑士好歹骑在路边双黄线上，对车道的占用有限，汽车稍微往右边偏一点点就可以过去。今天这位倒好，骑在双黄线右侧30到50cm，就算汽车压右边的线，左边也容易蹭到脚车。鸣笛提醒之后，一方面更加往右边靠，另外一方面还伸手指中间的道，意思是让汽车去中间的道行驶。真是岂有此理。汽车一年要交上千块的路税，脚车不交路税根本就没有路权，还反客为主让汽车给脚车让道？另外我前面就要转左了，何必多此一举多变两次道呢。
这些骑士，一方面头盔护具齐全，好像很注重安全似的，另外一方面在路上占用机动车道作大死。唉，都不知道怎么说这些人了。查了一下，新加坡关于脚车在机动车道上的rule：

ALWAYS KEEP LEFT, AND GIVE WAY TO FASTER TRAFFIC. Back out on the roads, the law says that “every bicycle shall be ridden close to the left hand edge of the roadway and in such a manner as not to obstruct vehicles moving at a faster speed”.

说到底，一方面是骑士的素质不够，另外一方面关于脚车方面的交通法规模糊，过分依赖于人的主观素质，没有客观标准的制约。这就和绿灯允许司机自己判断能不能右转一样的荒唐。

我一直都有一个观点，不管以后开不开车，都要去学个车，这样你知己知彼，作为行人走在路上也会安全很多。
正面典型，举一个我的例子。上次在hdb停车场，我停好车往外走，前面一个中年妇女在停车，一看那个起始停车位置，就知道她准备要怎么倒，于是我就选择安全的一边走，这样即使是她油门当刹车用了，也不可能撞到我。一方面防止事故，另外一方面与人方便自己方便，别人倒车，就别去出现在倒车线路上干扰别人。

负面典型，今天在加油站遇到一对夫妻领着三四岁的小女孩。我的车正准备左转进油站，注意力在左边观察油站的空闲加油位，这三个人从我的车头右边开始往左边走，要知道驾驶员的注意力在左边，一旦有空位就准备左转前进了，这个时候突然从右边冒到左边，要是驾驶员注意力不集中，车一动，右车头就容易撞到人。这还不算，进了油站有，这三人直接走在路中间，好像身后的车并不存在一样。拜托，我在油站行走的时候，都是溜边走，还不停的瞻前顾后。领着小孩不像是来碰瓷的，纯粹就是缺乏交通常识，不知道这样走是在作死。

楼主的斯巴鲁目前维护方面花费如何？

送了两次保养，所以现在还没有花钱保养。我看有配套，4次保养，1600块钱，包工包料。觉得还可以。

谢楼主信息。
也想买斯巴鲁，就是道听途说维护保养贵。

nnd，被大妈两连击，中老年妇女开车，真的是不合适。
周末第一击，路口我1号道直行，大妈是对端准备右转，又是那个我说了无数遍的经典错误，右转和直行抢道，很明显我的车速和当时的距离，大妈是不可能转过去的，但是大妈对自己车的位置感不好，车头已经伸到我这边1号道好几十厘米了，我被迫减速到很慢，才从剩下的空间慢慢过去。
今天第二击，路口我3号道直行，大妈在二号道，因为二号道车稍微多一点，3号道比较空，我正准备中等速度过这个路口，就发现大妈一边打灯一边就往我这边并道，被我的喇叭给吓回去了，但是这么一折腾，谁也没过去这个灯。本来想开窗户给大妈来个中指，后来一想快到公司了，被经过的公司同事看到就不好了。
坡坡这边的交通法规，现在急需要修改的，第一个就是绿灯右转，第二个就是路口50米内要画实线，禁止变道。

那是在国内。因为斯巴鲁在国内是全进口，包括配件，所以贵。在新加坡不存在这种情况，我当时买车的时候，斯巴鲁2.0的车保养套餐和qashiqai的差不多，都是千六两年四次。

停车 瞭望 通行

今天差点撞到摩托车！

我在1号道开，离路口还有两百多米，交通灯绿了之后，可能是转右的占用了直行道，所以1号道的车行缓慢，我看2号道走得比较快，就想着打灯变道到2号，看后视镜2号道的车过去了，后面空无一物的时候，就打算转，但是突然一声喇叭，一个摩托车从后面窜出来，差点发生碰撞，摩托车上的两位骑士一男一女，看样子非常愤怒，后座的挥舞着手表示不满。

回到家赶紧看行车记录仪，我的车前后都有摄像头。发现在我打转向灯准备转向的时候，2号道有一辆车，这个车我看的清清楚楚，我等这个车过去了，就打算转，可是这个时候离前车稍微有点近，怕蹭上，所以稍微耽误了一秒多，摩托车就在这一秒的时间从2号道偏右的地方开过来了，我开始打方向盘的时候摩托车正好在我车尾不到一米的距离，标准的盲点。

经验教训，从静止或者几乎静止的状态变道要非常小心，因为这个时候你自己的速度很低，后面的车稍微有点速度，相对的速度就很大，平时换道的距离，这个时候可能就不够了。
扭头看盲点，今天这事，没有看盲点是重要原因。
动方向盘的一瞬间，要再次检查后视镜，不能说刚才看过了就不用看了。

但是，我认为在这个事情上，摩托车目标小不容易被注意到，前车打灯已经好几秒了，很明显是要变道，这个时候还贴着1号2号分道线快速接近前车，而不是收油减速，摩托车也是有责任的。

路遇怪人。

SLE下一个路口准备出，于是切换到最左边的道，发现前面一个车龟速行驶，离更前面的大货车都有上百米，于是闪了一下远光灯，提醒司机提速跟上前车。没想到前车的反应是轻点一下刹车，亮一下刹车灯。再闪一下，还是亮一下刹车灯。
可能是这哥们光想着用刹车灯提醒后面开远光了，而不是想想为啥后车要闪远光。

还发现一个关于右转绿箭头的问题。

有些路段，正常情况下，右转绿箭头的工作是这样的。显示直行显示绿灯，然后变黄灯，红灯，然后绿箭头亮起，过一段时间绿箭头闪烁，三秒之后消失，然后十字路口另外一个方向亮绿灯。

但是，如果右转路口那边没有车，绿转红后，绿箭头直接闪烁三下就没了。可能是路口地面埋了传感器，检测到没有车在等候右转，直接就闪三下消失了。

这就有个问题，如果路口没车，你远远的过来，以为红灯亮起后还有几秒的绿箭头，结果到跟前是绿箭头一闪而过，这个时候就可能措手不及，甚至可能闯红灯。

昨晚又个教训：最近开车有点得意，昨天开车左转竟然没有给一个过斑马线的自行车让道，虽然减速了。搞得骑车的客工赶快停下，差点翻到。我赶快刹住车，示意让他先过，并举手表示歉意。自己后来反省了很久.