个人买车经过以及后续开车经历，持续更新

斯巴鲁看起来比XV大气，个人比较喜欢雪佛兰orlando

vezel的好处很多，地球梦发动机，动力是A组coe的最大值，车重1.1吨左右，开起来轻快，省油，车内空间大，本田空间大师名不虚传。该有的功能都有，都在合理的位置上，例如电子手刹和autohold。
缺点也很明显，飞度的地盘，有点拉皮车的感觉，一旦被追尾，安全性堪忧。隔音相对差，后排颠簸。还有一个不是缺点的缺点，如果选红色的车子，一来要加钱，二来我看好的那家pi还没货。
另外一点是被满街的grab和uber误导，这些用来营运的vezel，都是乞丐版，座椅以及门边都是布的，很多都脏兮兮，中控台一个空的窟窿，看着实在是不够体面。但是去了pi那边看的都是换成了皮座椅，皮包门边，档次一下子就上去了，所以这个车一直在我的候选名单。

QQ的优点是内外颜值高，车无论是实际尺寸还是看着都比vezel大，AD提供五年保修，红色车子有现货不加价。
缺点是发动机让我有点犹豫，1.2T到底行不行，因为我是新手，通过试驾也体验不出来，看网上说动力足够的有，动力不足的也有，实在是无法分辨。而且涡轮的可靠性也是一个问题，万一以后涡轮衰减，车岂不是越开越没力了。后排空间是这几个车中最小的。也是候选。

马六是偶然进去看的，车是好车，高配版按照今天很优惠的价格也要差不多11w，价格略贵。一直以来都想搞个suv，至少搞个类似于suv的车，轿车没有认真考虑过，所以就不考虑马六了。不过令人意外的是马六的后备箱相当的大，虽然开口是轿车的大小，但是很深，放几个大行李箱不成问题。

Nissan的x-trail是个七座车，空间，外形，颜值啥的都没问题，就是有点贵，12.5w，虽然也不是买不起，但是相对其余几个一下子贵两万五，油耗按照标称来说也是最高的7.9百公里，所以还是有点下不了手。而且七座的需求一年可能都用不上几天。所以也不考虑了。

考虑斯巴鲁，是因为我的一个朋友买了斯巴鲁xv，据他说试驾的时候感觉特别的稳当，老司机的话要重视起来，所以我的注意力也集中到斯巴鲁上了。看了不少测评，感觉四轮驱动和水平对置发动机还是很有用，新加坡虽然不下雪，但是雨天很多，四驱还是有用武之地的。又想考虑suv，那么候选者就是森林人和xv。

鉴于coe已经在我认为相对的低位持续了一段时间，又是刚需，所以决定无论如何都要在这一期下定单。

春节前也去ubi和alex路看过几次，也算是做了不少功课。于是在春节假期的最后一天和老婆一大早就跑去Alexander，目标是斯巴鲁和QQ。vezel因为乘坐实在是不怎么舒适，只好先不考虑了。

先是去的斯巴鲁，看了森林人和xv。

森林人和xv的共同优点是水平对置发动机，四驱，安全性。根据本版车神的说法，斯巴鲁是日本的沃尔沃。

森林人的优点是车更大，4.6米长，1.73米高，宽度和xv一样。车内乘坐空间大，头部空间更加充裕，后备箱更大，进深比xv长十厘米以上，高度也高十厘米以上。有一个很大的天窗，驾驶员座椅电动调节，后排靠背可以两档调整。保险2200多，比xv便宜200多。
不足之处是车款相对xv较老，如果没有搞错的话，是2013第四代森林人，最近一次改款是2016年。没有电子手刹，没有最新的eyesight系统。

xv和森林人刚好相反，车稍微小一号，4.45米长（两者相差14cm），1.61高，车内乘坐空间ok，我中等身材男性，前排头部空间接近两拳，按我身材调整好前排座椅，后排腿部空间也有两拳以上，空间和vezel类似，我们家也没有特别大只的人，所以这个空间对我全家来说都足够了。后备箱就有点偏小，是这几款车中最小的，前面也说了，进深比森林人短十厘米左右。eyesight系统是标配。
看完之后去附近的宜家吃了个饭，回来去了Nissan，就在斯巴鲁楼上，好像新加坡是同一家公司代理的。QQ内外的颜值还是不错，但是发动机还是我的concern，手刹的位置也略显奇葩，按理说踩刹车停车后，人是放松的往后一靠准备休息，顺手拉上手刹，但是QQ的手刹在正常坐姿情况下，需要身体前探才能够得着手刹，虽然探的幅度也不大，还是不爽。本来发动机就有concern，接下来任何不爽的地方都会形成减分，所以目标精简为森林人和xv。

在展厅和老婆纠结了一个多小时，在两台车之间跑来跑去好多次，作为接受过高等教育多年的人，买个买菜车还如此纠结，想想曾经是卖炸串的天佑，发迹之后进店五分钟就刷卡买下800w的豪车，而且这只是多辆豪车之一，人比人气死人呀。

虽然这不是我想要的人生，但是也要接受现实。想来想去，还是决定买xv，理由如下：

1. 新的SGP平台，买新不买旧。
2. eyesight系统，作为一个新手，安全最重要。辅助系统有比没有好。如果有盲点侦测就更好了，希望以后有了再加上吧。
3. 今后这个车可以说99%的时候都会在公路上驾驶，所以搞个suv和轿车的跨界车xv可能最适合，在公路上操控性更好，万一有个烂路也不怵。森林人有点大材小用暴殄天物了。我这人买东西讲究物尽其用。
4. 空间小一点，没有天窗，这是缺点，但是这个价位的买菜车，也不可能找到没有缺点的车。

对了，我看美国和中国的斯巴鲁网站都已经更新了，2018款的森林人已经带了eyesight，所以如果不是刚需，又喜欢森林人的朋友，可以稍微等等看，据说下半年就会进新加坡了。我个人是刚需，对价钱也比较看重，一来是等不起，二来怕到时候coe有重回五万以上，那就不好玩了。

早买早享受，耶

其实，还是被贫穷限制了选择，现在斯巴鲁就有比森林人大，还带eyesight，还是新版本的suv，outback，可是价格要去到13w左右了。而且油耗也比森林人和xv大。

我昨天刚去订的森林人，你的xv到手的价格是多少？guaranteed coe?

价格是97800，这个价格是要拿loan，要有旧车trade in。我没有旧车，需要加2k，然后又给了1k的优惠，所以总共就是98800.
这个价格不是guarantee的。但是sales说一般都会在两次之内标到，车商能赚就赚，轻易不会搞到双方都不高兴。

我买的和你价格差不多， 也是non guaranteed, 你和哪家保险公司签的？

请问你的森林人到手价格多少，送什么东西了。
最近想去定一辆。

大家都是注册后多久拿到车？ 我这边要一个习星期。 第一次coe就标中

我今天刚拿到车，还不错，作为一个新手，稳稳当当的把车从大巴窑开到北部，CTE到SLE，SLE后来一部分还堵车。换道啥的也不是太大的问题。其实关键点就是看车在后视镜里面不能太大，并且没有加速的迹象，再加上提前打灯和新手三角牌，换道那是小case。

不过后来又开车去northpoint，就遇到了点惊险。可能是目的地设的不对，应该设停车场，我设的是商场的名字，结果到了商场大门口就告诉我到了，接下来导航傻掉了，加上又是夜晚，找路的过程中车有点向左向右摆动，差点剐蹭到旁边经过的救护车。看来新手安全开车的一个重要前提是路要熟悉。导航可以帮助，但是不能完全依赖，今天大概用了一下，google的导航不是很令人满意，如果你不按照导航的路走，导航就半天不出声提示了，我记得这种情况下应该重新计算线路，无论如何都应该继续提示才对。
除此之外，一切都是ok的，接下来再接再厉，当一个模范司机。

今天第一天开车上路去上班，还是经验不足，没有提前变道到左边，结果遇到堵车，几乎所有的车都等着右转，就我一个人在最右边车道打灯示意要去左边。后来实在没办法了，只好在最后一个路口驶入黄格子变道，因为前面的车堵住了，我的车就只好停在黄格子等候，对端的车被我耽误了一个绿灯通行的时间，唉，实在是不好意思。也是没办法，不然我就要被挟裹着去SLE了，关键是那边还严重堵车。

快到公司的小路上，看到一个车打灯准备起步，于是在后面停车让一下，那个司机专门开窗户伸手表示感谢。也算是弥补了一下刚才的过失。

上午的教训就是，一定要提前变到需要的道上。

今天第二天驾车去上班，送完孩子之后走了一条不熟悉的路，开了导航，但是感觉进到bus lane去了。不知道会不会有罚款，估计跑不了了。等收到罚单再看看能不能appeal。
如果没有收到，就当是赚到了。

上午的教训是，路事先要规划好。

新手对倒车，入车位，小路转弯进入大路，技术要求很高。一不小心就出事了。
我家昨天自己把自己的车门 刮了，小路转弯进大路时撞到路边的栏杆了，整个车门需要换掉。走的保险。
找路都是小事，有导航的帮助。百度导航比谷歌导航强，比较详细。找路很准。

的确是这样。对新手而言，在路上开着跑，问题不算太大。问题在于停车，倒车，复杂情况下的停车场，过狭窄路段等等。根本问题是对车占用的空间感不熟悉。这需要慢慢积累经验。
路线熟悉也是必须的，快到路口，导航啥也不说，到底是直行还是转弯呢？直行吧，突然给你来一句转左，可是这个时候已经不能转了。新手在这种情况下就容易慌。个人感觉google map做的还是不错的，但是导航有点烂。
开车三天，遇到了三次状况，幸运的是代价并不算太大。希望从中吸取教训，以后避免这些问题。

我上次去盛港，有一个路口就比较特殊，从右数两条道全都是只能右转，而大多数的情况下最右边的只能转，从右数第二条直行转右都可以。我走到那边只能被迫转右，结果就迷路了。

今天下班回家路遇奇葩，woodlands ave 12，熟悉的朋友都知道，这条路应该是除了高速以外车速最快的道路之一。竟然有一个骚年骑着脚车和汽车同行，还变道到最右边车道转右，完全是把自己当成机动车的节奏。好在我注意力集中，及时减速，并且按喇叭提醒危险。没想到这位还很不满意，等右转的时候还不停的回头看我，一副不服不忿的样子，好像我才是违章的一方。
看样子是个犯了中二病的，也有可能是体育院校头脑简单的，因为最后看拐去新加坡体育学校了。
可是骚年，犯别的二还问题不大，在快速路上和机动车一起骑行，这是在作死呀。说句直白点的话，脚车没有路权，在新加坡的交通法规下，非法上路被撞死那是白撞，车主最多是晦气，骚年你可就小命不保。
假设汽车为了不撞到你而急刹，万一后面跟着大货车追尾，那机动车可就太冤了。

对了，我有行车记录仪记录下全部过程，请问这种情况下提供给警方有用吗？

你这个有点严重了前两天我在停车场停的比较靠墙，后来开车时候也没看后镜，感觉半个车身开出去了就打方向盘了，结果结结实实刮在墙上动不了，车门下面那个地方凹进去一块。。。

哈哈，lz是没有经历过整条lane都被自行车占领，还时不时有自行车横穿马路的酸爽啊
俺一个星期要经历好几次。。。

不是说自己开车就屁股决定脑袋，客观来说，除了专门划出的自行车道，其余的地方都不适合自行车，走在人行道会影响行人，走在机动车道害人害己。
还有摩托车，在道路上见缝插针，汽车变道发生事故，按照路权来定责，很明确。但是汽车变道和压着行道线行驶的摩托发生碰撞，谁的责任呢？摩托车的路权在什么地方？

今天早上倒是比较顺利，除了路上有点堵，自身没有犯任何的毛病。
当然，又发现以前走路就发现的问题。某些司机的快速路上可能不敢不打灯，但是在小路，没车的时候，拐弯不打灯，这就导致行人或者车辆傻傻的等，结果这沙比突然就转弯了，搞得遵纪守法的行人和车辆像个沙比了。

如上图所示，A到了路口要转右，看到B车过来没有打任何转向灯，A必然要停车让行。但是B到了路口也拐弯。

我个人的理解，有可能是B缺乏安全意识，忘记打灯。也有可能是明知故犯，故意不打灯。因为根据转向的优先级，都转弯的时候，是小弯让大弯，B应该让A先转。B明知这一点，故意不打灯，让A不能转，自己先转，鸡贼的抢那么两秒。

这种情况B有优先权，因为他比较近

新加坡很多司机换道和转向时不打方向灯。刚回新加坡时对此很是深恶痛绝，现在我基本上也养成这个毛病了。

我上网查了一下，国内这叫做大弯小弯，A是大弯，交规是小弯让大弯。英文网站上有争议，例如澳洲和新西兰就不一样。我准备发个邮件给新加坡警察问清楚，再来更新。

今天的经验教训，右转的时候，要看灯，要看对面车，千万不可盲目跟随前车。
今天路口右转，我前面的一个比亚迪没等右转灯亮就转，我轻抬刹车准备跟随，结果突然对面车道就冲出来一个大客车，差点就撞到比亚迪，幸亏这家伙一脚油门过去了。
其实新加坡的右转规则，我没开车的时候就觉得有点问题。就像上面的那个例子，比亚迪冒险右转，对端突然有车，这个时候必然会加速过去，可是对面的人行道是绿灯，可能会有人。最极端的情况下，司机有以下两个选择。
1. 继续加速避开大客车，可能会撞上行人。
2. 刹车避让行人，可能会被大客车撞。
对比亚迪司机来说，很明显第二个选择代价更大，因为自己可能性命不保。
解决方法也很简单，牺牲一点点的效率，右转必须等箭头亮了才能转。

也奉劝开车的朋友们，耐心一点，你排在第一个，无论如何这个灯你都能过得去，为啥要冒险右转呢？不幸发生碰撞的情况下，如果对端车能坚持让速不让道，不乱打方向，踩着刹车撞你，那后果是你咎由自取。可是对端车慌乱之下打方向失控，倒霉的可能就是其他无辜守法的车了。

我没有记错的话，以前学车老师有说过因为他比较靠近，加上是对面的车，我们应该让他走先，不过这种情况在新加坡大部分都是让对面走先

过去两天没啥可以更新的，正常行驶上班下班回家。
今天稍微去了远点的地方，走了高速，去的时候是白天，回来的时候是晚上，结果就出了个丑。刚出来就发现仪表盘上面亮的是远光灯不大对头，可是又想到自己的车是自动大灯，估计过一会就会自己切换过去了。所以一路上就这么开回来了，进了小区停车场停好车试了试灯光的控制杆，发现的确是自己搞错了，自动大灯的意思是自动给你开关，但是远近光还是自己掌握的，那个杆向下推是远光，向上是近光，再向上是短时间远光。估计是我无意中把档杆碰下去了。唉，做了一路的远光狗。幸亏路上车不太多，跟着也不是太近，希望没有影响到太多人。

楼主，森林人头一年保险是多少？

https://www.lta.gov.sg/apps/news/page.aspx?c=3&id=a79cb656-48e2-46bc-8320-e07acd299c02
上次我在A，转了之后，打灯靠左，进了大半个道之后；B跟的很紧，在我后面滴；算了，我就让它吧，我回右道；这厮居然又在我前面弯道处很挑衅的不打灯变右道；看对方这么不规矩变道，内心一百个想撞他，反正我摄像都开着；想想算了，犯不着

你贴的这个例子左转的地方有让行牌，有让行线，所以百分百是应该让行所有，包括人行道的行人，直行道的车，转大弯过来的车等等。
我前面贴的那个AB的例子，没有这么明确。不过从你贴的这个例子来看，核心是让行右边来车，所以可以推断的是，左转的车，要让右边来车。
不过在AB例子里面，最让人恼火的不是抢行，让B先行也没啥，关键是B不打灯，是对A的一种欺骗。

今天必须要曝光一个煞b，bmw SLH1382G的车主，你丫的是脑子里面有shi吧，车停的位置可真是好。连续几个直角转弯的停车场，你丫的把车停在这个地方，直接占用了一条道，进出的车辆都被严重妨碍了兹道不。问题是停车场的位置还多得很，怎么也想不明白为啥要停在这里。
已经提交给警察局处理。

必须吐槽一下导航，之前就发生过，导航在短途还勉强可以，一旦路开长一点，例如20公里以上，就有可能出问题。
今天从家里开到圣淘沙，又发生一个问题，快到要选择往左往右的时候，google导航开始装聋作哑，这个时候就是二选一了，蒙对了那还可以继续，一旦错了，导航就会继续沉默很长一段时间，要过很久才会重新提示路。结果半个多小时的路，开了一个多小时才到。
回来的时候，我开了车载导航，同时老婆在副驾驶看着google导航，以为这次万无一失了吧。嘿嘿，还是太天真了，又是在某个下高速的路口，导航提示不及时，下早了，然后就开始在高速和普通道路反复兜圈子。导航不可信，女人更加不可信。看着地图开着导航都不会指路，唉。

其实回来仔细看了一下google map，那个路分析的头头是道，并不存在指错路的问题，问题的关键是语音提示不及时，走错道路之后重新计算的功能有缺陷。

大晚上的在新加坡兜了一个多小时，新手新车，三个大人两个孩子，最后还是安全的回家了，已经算是谢天谢地了。

下个GPS App吧，google map忒不靠谱。

推荐一个gps app吧，用了几个，感觉在路口提示都不是特别仔细，容易走错

我以前用这个app. 对我来说，这个app只有一个缺点，就是下载地图要付费。后来有一次碰到tomtom打折，就干脆买了一个，不再用手机导航。其实tomtom也有问题，就是常常车子跑很远了，还没开始导航（收不到卫星信号），还有就是在隧道内不能导航。

看你的贴图这个app还有测速器路段的警报么？那看起来不错啊，收费地图也就是一次性收费嘛，如果整体表现不错，也可以接受

仔细看了一下地图，找到走错的原因了，就上次走错这一个例子，可能是错怪google map了。我是从BKE上PIE然后切到AYE去圣淘沙，问题出在从BKE转到PIE。从一般的理解，圣淘沙在BKE的东边，应该走PIE往city的方向，我也是这么走的。但是，错了。
正确方法要走往tuas方向一点点，然后走clement 6过渡到AYE上。

今天的心得，宁停三分不抢一秒。
出小区的时候，光是注意车了，看到左边有个车过来，但是要过一个hump需要减速，我就转出去了，对左边这个车来说，我的操作没毛病。但是右边这个时候来了一个摩托车，虽然相距还有十几米，但是还是有点吓到他。问题的关键是注意力在左边的车，潜意识要趁着过hump减速的时候我加把油过去。以后不能抢这个了，安全第一，彻底看清楚再说。

宁停三分不抢一秒。开慢一点比较安全。

目前的心得，宁停三分不抢一秒是对的。
不过也不是越慢越好，保证安全的前提下，车速要和道路上其他的车匹配，高速上慢悠悠的开个60，别的车被迫变道超你，这同样是不安全的行为。
开了这些天，感觉大部分司机还是比较守规矩的，有些司机还是有点毛糙，太急。
下高速的大弯道，限速50，我开的就是50，可是后面还有车嗖嗖的从旁边超过去，你说你急啥呢，转弯的时候不宜超车是常识吧。
还有就是车道merge的时候，我的车在前，后面的车应该减速跟在我的后面，可是有些司机非要急匆匆的超过去，你说这要是发生碰撞或者剐蹭，你不就是全责了吗。
还看到过普通道路上，快到路口了，有车非要变道超过前面的lorry然后就变回去，那道路限速也就是60，lorry再慢能慢到哪里去呢，你这两次变道，无端的增加了很多危险知道不。
当然，还有开个改装车，搞得引擎震天响，其实也没有跑多快的，这种就是纯种二B了。

必须立马来更新一下，家里有老人带孩子的一定要注意一下。
刚才回小区，竟然看到一个大妈带着孩子在停车场出入口玩耍，孩子可能也就两岁，不太会骑三轮车，长时间在出入口停留，大妈也是心大，既不看进来的车，也不留意里面的车是否要出去。看得我一身冷汗。
停车等了一分钟，还是继续在那里玩，我也不敢按喇叭，怕吓到老的小的，只好离她们三米远的地方占用对端车道绕过去，你说如果这个时候停车场有车出来撞到我，那我有多冤。
本来想停完车去提醒一下的，可是又一想大妈又不是讲道理的人，你好心去提醒，万一被大妈骂一顿，刚才就是你这孙子开车吓到我们的啊，你怎么开车呢。所以还是算了，爱谁谁吧。
家里有老人看孩子的，提醒一下，注意安全，出了事，谁都承担不起呀。

我觉得是你手机的问题，Google map重新计算新路程还挺快的. 不然你用用Waze，这个挺多人用的。

主要新手还是路不熟，该给的学费要给的。不多烧点油是不可能的。

告诉你个技巧，开车前看下GOOGLE地图给你规划的路线，比如上高速让你几号出口或者什么什么路下高速。这样你脑子里面大概知道一个方向，而不是就靠GPS提醒你。
万一你下隧道，GPS是没有信号的。你不是一路开出去？

多谢提醒，我现在出行前都是先仔细看看google map，记住高速出口号码，出到什么路等等。
还有就是我准备搞个手机支架，除了听声音，偶尔瞄一眼地图，对道路也会有更好的认识。
作为新手，烧油那都不是个事，主要问题在于路不熟乱跑，还是大晚上的乱跑，有安全隐患。

请教一下，大家都是怎么洗车的？我买的洗车工具还没有到，车已经脏的不行了。
我看人洗车就是用水管先冲洗一下，然后再用洗车液打出泡沫去擦车。那冲洗的时候如果水管冲洗了进气栅格，会不会发动机进水啊？还是说百无禁忌，想怎么冲就怎么冲？
问题比较幼稚，新手，大家理解一下。先谢谢了。

我自己在网上查了一下，普通洗车，发动机不会进水。发动机的进气口在引擎盖下面，从设计上来说已经避免了这个问题，否则下雨车就不能上路了。

开车在路上，大多数司机还是素质不错的。但是也有个把毛毛糙糙心急的。右转弯的时候，我排第一个，第一个转就需要格外小心看着对端是不是来车，转过去的人行道上是不是有行人，难免就要慢一点。但是这个时候有些后面的司机就会按喇叭催促，这种行为往轻里说是急躁，往严重了说就是居心叵测，良心大大的坏了。催头车去冒险，快点转给你让路，万一有啥事，你倒是一拍屁股跑了。
所以对这种人，我的应对是就当没有听见，你越是催，我越是要看清楚了再走，越催越慢。有本事你你就变道从我旁边过去，替我去探路吧，没本事就老老实实的排着。

更重要的一点，有些时候看到这些人迫不及待的超过去往前飞奔，可是到了下一个路口，他丫的还不是老老实实的在那里等着，你那么急，有啥用呢。

有时你在一个路口放太慢了，后面的车会来不及刹车，不熟悉就多练习练习，开车在路上要考虑到别人

不是我夸张，碰到很多次，就是因为前面的司机太慢，不敢开，导致后面塞车