在新加坡打的，大家有没有被宰过？
justdoit • • 69967 次浏览今天去新加坡动物园，在mandai lake边上那个。从西海岸打的去只要了13元。走的路线是从clementi avenue6 然后一段pie，一段bke就到了。司机是个老伯，问我们要走哪里，我们说不知道。他就自己选了一条近路。可是回来的时候也遇到一个老伯，没有问我们要走哪里，我们也比较困，上车我睡着了，我老婆没睡，带着孩子。等我醒来，车走到cte的末尾，快到mariela bay那边，我感觉弯了很大一个弯了。但是再跟他说也没用，反正是要从aye上回来了。结果开到家用了刚好两倍的钱26元。然后下车时我跟他说我们去只用了13，为什么回来不走bke，他说没有13的，意思是不可能13.但是明显感觉是心虚吧，马上说你看着给吧。我看他是老人就说给你15吧，后来给了16，他没说话走了。后来我老婆认为也许冤枉了老人家，还怪我不体谅人家。应该给26算了。或者应该一开始我们说好路线。到了又少给好像我太强势。
我想问问，各位有没有打的被黑过？还是新加坡司机都不会坑人，这个回来的路就得这么走？或者就应该提前说好路线，如果没说，人家绕了远路，也不应该追究了？
本来在动物园玩的很高兴，回来这么一下，就好像突然吃了个苍蝇。不过，给了他16我觉得对得起他了。不知道各位怎么看？欢迎发表意见。
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#1
什么样的人哪都有具体说起来我们也被绕远过。自己觉得平时是多少就给多少是可以的具体说起来我们也被绕远过。自己觉得平时是多少就给多少是可以的
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justdoit 楼主#2
稍微绕一点也没关系。可这次也绕的太远了。不明白，绕远路比多载几次客可以多赚很多吗？可这次也绕的太远了。不明白，绕远路比多载几次客可以多赚很多吗？
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#3
有，新加坡的司机，我的影响也很差啊。有次我来回的价钱差了8块左右啊。去12块，回来20块，跳表的没有话说啊，
我也不知道原因啊有次我来回的价钱差了8块左右啊。去12块，回来20块，跳表的没有话说啊，
我也不知道原因啊 -
#4
这么多年，明显的只有过一次有时候司机发现走错了路，还主动提出少钱。
总体来说司机还是比较靠谱的。
其实有时候钱不一样，可能是和是否peak hour有关有时候司机发现走错了路，还主动提出少钱。
总体来说司机还是比较靠谱的。
其实有时候钱不一样，可能是和是否peak hour有关 -
#5
我那次是从kk到bv走到marina bay去了，和司机商量了一下给了平时的钱。走到marina bay去了，和司机商量了一下给了平时的钱。
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#6
不同时间差别很大吧
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justdoit 楼主#7
peak hour我们知道的我们是下午4点多的车，不是peak hour。我们是下午4点多的车，不是peak hour。
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#8
没有遇到过这么绕的一次司机走错了，其实是听错了，给我道歉
还有一次，那个司机认为那条路快，结果堵车了，还没到的时候就把表给我掀起来了一次司机走错了，其实是听错了，给我道歉
还有一次，那个司机认为那条路快，结果堵车了，还没到的时候就把表给我掀起来了 -
#9
在新加坡没遇到特别不靠谱的。。回北京时晚上打的被宰过。。上车前说知道路，结果载着我开了一百米开外，就开始边打着表，边打电话问其他司机怎么走，走走问问，结果问我要了100元，当时晚上三点多，觉得不给的话，怕一个女生会遭遇不测，就赶紧给了跑了，后来想投诉时，发现忘记要小票，不记号了。。第一次在北京遇到这么不靠谱的司机，仍心有戚戚，不过庆幸我没遭遇不测，哈哈哈。。上车前说知道路，结果载着我开了一百米开外，就开始边打着表，边打电话问其他司机怎么走，走走问问，结果问我要了100元，当时晚上三点多，觉得不给的话，怕一个女生会遭遇不测，就赶紧给了跑了，后来想投诉时，发现忘记要小票，不记号了。。第一次在北京遇到这么不靠谱的司机，仍心有戚戚，不过庆幸我没遭遇不测，哈哈哈。。
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justdoit 楼主#10
国内倒还没碰到过。女生一个人晚上，呵呵，散点小财就算啦女生一个人晚上，呵呵，散点小财就算啦
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#11
如果你有小票的话可以比较一下。小票上都有行驶距离的。价钱可能不一样。距离差不多就行。小票上都有行驶距离的。价钱可能不一样。距离差不多就行。
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#12
嗯，当时一回北京碰到被宰的事情，顿时没亲切感了。。
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#13
新加坡的出租车价格跳动变化会很大1. 不同的时间价格会不一样， 差距会到1倍多
2. 奔驰车的价格好像高一些，然后黑色的克莱斯勒价格更好（真正的“黑"车）
3. 叫车费也会加进去。那钱也超级贵的。
不过话说回来，如果确定是绕路，可以拿着发票去公司投诉，新加坡的出租车都有轨迹记录。那一天那一段从哪里到哪里都能看到。1. 不同的时间价格会不一样， 差距会到1倍多
2. 奔驰车的价格好像高一些，然后黑色的克莱斯勒价格更好（真正的“黑"车）
3. 叫车费也会加进去。那钱也超级贵的。
不过话说回来，如果确定是绕路，可以拿着发票去公司投诉，新加坡的出租车都有轨迹记录。那一天那一段从哪里到哪里都能看到。 -
#14
经常同情老司机，直接给整数钱不要找零的人飘过。。。觉得他们都挺不容易的，所以还是互相体谅一下吧:)觉得他们都挺不容易的，所以还是互相体谅一下吧:)
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#15
嗯，有次从clementi到dempsey hill花了16，叫车费就占了一半儿...
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#16
你这个弯绕的太大了，很明显回来的时候bke—>pie走错了方向今天是星期天，除了午夜后所有时段的费用应该是一样的。回来的路上你发现走错路的时候太晚，估计他趁机错上加错了。可能把你当游客了。
新加坡号称法制与严惩，楼主做得对，就应该入乡随俗，不投诉他已经是放他一马了。今天是星期天，除了午夜后所有时段的费用应该是一样的。回来的路上你发现走错路的时候太晚，估计他趁机错上加错了。可能把你当游客了。
新加坡号称法制与严惩，楼主做得对，就应该入乡随俗，不投诉他已经是放他一马了。 -
#17
我每次打的都要预先在streetdirectory上查询路线坐车的时候再告诉他应该怎么走，或者如果来不及预先查询，则说请走最近的。但是每次我都一定要发票，给自己投诉的机会。到目前为止没有被宰过。坐车的时候再告诉他应该怎么走，或者如果来不及预先查询，则说请走最近的。但是每次我都一定要发票，给自己投诉的机会。到目前为止没有被宰过。
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#18
打车一定要拿收据，这个经验值得推广。
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justdoit 楼主#19
真的星期天午夜之前不加费用？周六也是吗？我记得有一次周六晚上8点左右打的也多收25%的。周六也是吗？我记得有一次周六晚上8点左右打的也多收25%的。
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#20
贴一篇我2005年在海峡时报看到的，印象很深刻的打的被宰投诉信当时还是学生，读了这个长篇投诉信，影响很深刻，于是保存电脑直到如今。
是三个外国游客写的。他们在机场打的被宰，后来发现了很生气于是向各个部门投诉，也写信到Straits Times的Forum。官方回复我没有保存，但是记得是陪了钱给他们。
我觉得他们写的投诉信很好，值得学习，在此和大家分享：
The Straits Times (Singapore)
Cabby touts damage Singapore's reputation
June 24, 2005 Friday
Jason Grafstrom Canada, Hamza Cakir Turkey and Deborah Lundberg (Ms) USA
WE ARE three visitors from Canada, Turkey and the United States. First, let us say that our time spent in Singapore has been wonderful. The city is beautiful, the people are friendly, and the food is exotic.
However, our Singapore experience has been scarred by some dishonest taxi drivers. All three of us had identical experiences. Our tale of woe and deceit started at Changi Airport. After we collected our bags and entered the arrivals hall, we were approached by taxi drivers offering their services.
We told them our destination and they quoted us a price of $35 to $50. It was not until we reached our hotel that we found out that we had been cheated.
Our hotel is in Katong and a taxi ride from Changi Airport costs only about $9 on the meter. Even with the airport, midnight and peak-hour surcharges, the total fare would only be between $12 and $20.
We believe the cabbies have broken the rules and the law:
They are supposed to queue up with their vehicles in the taxi queue at the arrivals hall.
They stand around inside the arrivals hall, offering their services. This is touting.
They offer a fixed fare and charge exorbitant amounts. This is scalping.
Some of the vehicles are not even taxis but private-hire minivans masquerading as taxis.
Chats with fellow hotel guests revealed that this is a common occurrence at Changi Airport.
With the help of the hotel management, we lodged written and verbal reports with the Singapore Tourism Board (STB), the Land Transport Authority (LTA), the taxi companies and Changi Airport police. The responses we received have been bureaucratic and ineffectual.
The STB said that this is not within its jurisdiction and told us to report the matter to the LTA and the taxi companies, which in turn said they would investigate but have produced no follow-up action. Airport police told us that there are patrols in the arrivals hall but clearly there has been insufficient policing action.
We recommend that the following action be taken:
Changi Airport police should have uniformed patrols and plainclothes officers working undercover in the arrivals hall.
The police should conduct sting operations, with officers acting as tourists, to apprehend the culprits.
Taxi drivers who are found guilty of touting and overcharging should have their taxi and driving licences revoked, and fined and jailed.
A database of dishonest taxi drivers should be set up and shared among taxi companies and regulatory agencies.
Signs in multiple languages warning tourists of such predatory behaviour should be displayed prominently in the arrivals hall.
We write as concerned friends of Singapore. After experiencing the warmth and hospitality of Singaporeans, it is a great shame that a small minority is inflicting such damage to the reputation of the country.
Singapore will be hosting the 117th session of the International Olympic Committee (IOC) next month. With 5,000 delegates and journalists coming from over 200 countries and territories, and a billion people watching events in Singapore, we shudder to think of the damage these cabbies will do to Singapore's good name.
We wonder what the consequences would be if the president of the IOC, Mr Jacques Rogge, has the misfortune of taking a ride with an errant cabby. But maybe not. Dr Rogge could end up taking the bus.
当时还是学生，读了这个长篇投诉信，影响很深刻，于是保存电脑直到如今。
是三个外国游客写的。他们在机场打的被宰，后来发现了很生气于是向各个部门投诉，也写信到Straits Times的Forum。官方回复我没有保存，但是记得是陪了钱给他们。
我觉得他们写的投诉信很好，值得学习，在此和大家分享：
The Straits Times (Singapore)
Cabby touts damage Singapore's reputation
June 24, 2005 Friday
Jason Grafstrom Canada, Hamza Cakir Turkey and Deborah Lundberg (Ms) USA
WE ARE three visitors from Canada, Turkey and the United States. First, let us say that our time spent in Singapore has been wonderful. The city is beautiful, the people are friendly, and the food is exotic.
However, our Singapore experience has been scarred by some dishonest taxi drivers. All three of us had identical experiences. Our tale of woe and deceit started at Changi Airport. After we collected our bags and entered the arrivals hall, we were approached by taxi drivers offering their services.
We told them our destination and they quoted us a price of $35 to $50. It was not until we reached our hotel that we found out that we had been cheated.
Our hotel is in Katong and a taxi ride from Changi Airport costs only about $9 on the meter. Even with the airport, midnight and peak-hour surcharges, the total fare would only be between $12 and $20.
We believe the cabbies have broken the rules and the law:
They are supposed to queue up with their vehicles in the taxi queue at the arrivals hall.
They stand around inside the arrivals hall, offering their services. This is touting.
They offer a fixed fare and charge exorbitant amounts. This is scalping.
Some of the vehicles are not even taxis but private-hire minivans masquerading as taxis.
Chats with fellow hotel guests revealed that this is a common occurrence at Changi Airport.
With the help of the hotel management, we lodged written and verbal reports with the Singapore Tourism Board (STB), the Land Transport Authority (LTA), the taxi companies and Changi Airport police. The responses we received have been bureaucratic and ineffectual.
The STB said that this is not within its jurisdiction and told us to report the matter to the LTA and the taxi companies, which in turn said they would investigate but have produced no follow-up action. Airport police told us that there are patrols in the arrivals hall but clearly there has been insufficient policing action.
We recommend that the following action be taken:
Changi Airport police should have uniformed patrols and plainclothes officers working undercover in the arrivals hall.
The police should conduct sting operations, with officers acting as tourists, to apprehend the culprits.
Taxi drivers who are found guilty of touting and overcharging should have their taxi and driving licences revoked, and fined and jailed.
A database of dishonest taxi drivers should be set up and shared among taxi companies and regulatory agencies.
Signs in multiple languages warning tourists of such predatory behaviour should be displayed prominently in the arrivals hall.
We write as concerned friends of Singapore. After experiencing the warmth and hospitality of Singaporeans, it is a great shame that a small minority is inflicting such damage to the reputation of the country.
Singapore will be hosting the 117th session of the International Olympic Committee (IOC) next month. With 5,000 delegates and journalists coming from over 200 countries and territories, and a billion people watching events in Singapore, we shudder to think of the damage these cabbies will do to Singapore's good name.
We wonder what the consequences would be if the president of the IOC, Mr Jacques Rogge, has the misfortune of taking a ride with an errant cabby. But maybe not. Dr Rogge could end up taking the bus. -
justdoit 楼主#21
这样做是最好不过，这边的司机有些就会说，既然你指挥，那你得每个路线细节都记得。否则他们就不高兴。所以一般情况下，只要大方向对，不弯太多，我就不说什么了。像今天去的那个司机，就很直接走了近路。打的很多次了，大多数都不会故意弯很远。今天这个算是很特殊了。不过，这边的司机有些就会说，既然你指挥，那你得每个路线细节都记得。否则他们就不高兴。所以一般情况下，只要大方向对，不弯太多，我就不说什么了。像今天去的那个司机，就很直接走了近路。打的很多次了，大多数都不会故意弯很远。今天这个算是很特殊了。
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#22
昨晚从植物园打黑车 克莱斯勒回来·········然后就没有然后了···[…]············
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#23
应该是礼拜天和公共假日只有夜间附加费，周六白天有些时段还是有各种费的Peak hour应该是下午6点就开始了Peak hour应该是下午6点就开始了
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#24
是的，否则就跟他们说：走最近的路或者走最快的路
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justdoit 楼主#25
西方人还比较较真看他是个老人，黑黑的。也就算了。要是个年纪轻的，我一定要打电话到他们公司去投诉。看他是个老人，黑黑的。也就算了。要是个年纪轻的，我一定要打电话到他们公司去投诉。
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#26
失眠给lz查了下车费周末四点没有peak hour的情况下正常路费应该是12.68 (Mandai zoo to climenti Ave 6) 那个司机不是完全不认路就是故意绕远。
我曾经有一次和朋友从city hall上车去小印度拿个东西然后再去西海岸，那个印度司机估计觉得我们是游客，趁我俩聊天的时候一路把车开到了Geylang，我抬头一看问他这是哪，他很心虚支支吾吾说你们平时付多少就多少吧，我们一怒就从小印度下车重新打了辆车去西海岸，所以说这里也不是每个司机都靠谱的，lz做的对，该给多少就给多少周末四点没有peak hour的情况下正常路费应该是12.68 (Mandai zoo to climenti Ave 6) 那个司机不是完全不认路就是故意绕远。
我曾经有一次和朋友从city hall上车去小印度拿个东西然后再去西海岸，那个印度司机估计觉得我们是游客，趁我俩聊天的时候一路把车开到了Geylang，我抬头一看问他这是哪，他很心虚支支吾吾说你们平时付多少就多少吧，我们一怒就从小印度下车重新打了辆车去西海岸，所以说这里也不是每个司机都靠谱的，lz做的对，该给多少就给多少 -
#27
有怀疑，很简单，要收据，过后投诉。当时不需要和他争，一定要收据，过后投诉。
这么多年，就碰到过一次。回国过春节，回来的时候是Sunday evening, taxi 排长队，我们上了个limo. 从机场到 bukit batok, 70+， 太晚也很累，很多行李，拿了收据付了钱。过后投诉，飞快地转帐退还了20块 （这个是机场去limo柜台才要付的钱）。不过还是贵，normal 30+那时。所以此后很抗拒 limo, 坚决不坐。当时不需要和他争，一定要收据，过后投诉。
这么多年，就碰到过一次。回国过春节，回来的时候是Sunday evening, taxi 排长队，我们上了个limo. 从机场到 bukit batok, 70+， 太晚也很累，很多行李，拿了收据付了钱。过后投诉，飞快地转帐退还了20块 （这个是机场去limo柜台才要付的钱）。不过还是贵，normal 30+那时。所以此后很抗拒 limo, 坚决不坐。 -
#28
有的司机觉得你是游客，或者新来的，就有可能出鬼。如果你的目的地是bukit batok driving centre之类，多半不会玩花招。如果你的目的地是bukit batok driving centre之类，多半不会玩花招。
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#29
只遇到过一次特别恶劣的半夜，孩子生病，咳嗽的不行了，要从west coast plaza打的去国大医院。司机从west coast plaza走到clementi，转去AYE，然后从NUS high school 那边绕去dover，再绕回kent ridge，在YIH绕了一圈，又从kent ridge绕去AYE，当时我就跟他说，没必要这么绕，我们在这个区域生活很多年了，闭着眼睛都能走到，没必要这么绕。而且孩子不舒服，只希望能早点到。然后那个司机爆粗口，说你怎么可能知道路线，你们中国人不都是站在gaylang的吗，当时把我气疯了，直接打电话去出租车公司投诉。不过最后也没什么结果。半夜，孩子生病，咳嗽的不行了，要从west coast plaza打的去国大医院。司机从west coast plaza走到clementi，转去AYE，然后从NUS high school 那边绕去dover，再绕回kent ridge，在YIH绕了一圈，又从kent ridge绕去AYE，当时我就跟他说，没必要这么绕，我们在这个区域生活很多年了，闭着眼睛都能走到，没必要这么绕。而且孩子不舒服，只希望能早点到。然后那个司机爆粗口，说你怎么可能知道路线，你们中国人不都是站在gaylang的吗，当时把我气疯了，直接打电话去出租车公司投诉。不过最后也没什么结果。
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#30
从sengkang去机场，本来应该走TPE，结果那个司机走了CTE+PIE绕了一个大圈
上车就玩手机没注意，当发现跑在PIE上的时候问他怎么跑这里了？他说TPE撞车了……我去LTA的twitter上查，扯淡！
下车后抄了车牌和姓名，投诉。SMRT后来回复已经对那个司机警告
以后不管去哪里，熟不熟路，一定先在google map上查好线路，上车就直接告诉司机怎么走。下车一定要拿收据，万一落东西也容易找到。绕了一个大圈
上车就玩手机没注意，当发现跑在PIE上的时候问他怎么跑这里了？他说TPE撞车了……我去LTA的twitter上查，扯淡！
下车后抄了车牌和姓名，投诉。SMRT后来回复已经对那个司机警告
以后不管去哪里，熟不熟路，一定先在google map上查好线路，上车就直接告诉司机怎么走。下车一定要拿收据，万一落东西也容易找到。 -
#31
被黑过一次去东海岸的，我客户住那边，去过很多次了，每次大概打车的费用我都知道，怎么走都是我说。多半上车我就跟司机说走哪条高速在哪个出口下就是了。
结果那次我上了车一直在玩手机，感觉不对，过了好久还没到，而且看看外面居然是我完全不熟悉的地方，我问司机走的哪条路，他还跟我扯这样走才方便，直到我看到了EXPO的logo，马上就愤怒了：再怎么走你也不能给我绕到EXPO去兜个大圈再回头啊？！就算你不要走ECP，多半都是从bedok，哪怕你从tenah merah绕一点点我也认了。结果我跟他一路吵到东海岸。
果然比平时多了近10块钱。钱我还是付了，我还记了他的名字和号码，留了账单，准备投诉去。可我这人气消的快，过两天就淡忘了，算了。去东海岸的，我客户住那边，去过很多次了，每次大概打车的费用我都知道，怎么走都是我说。多半上车我就跟司机说走哪条高速在哪个出口下就是了。
结果那次我上了车一直在玩手机，感觉不对，过了好久还没到，而且看看外面居然是我完全不熟悉的地方，我问司机走的哪条路，他还跟我扯这样走才方便，直到我看到了EXPO的logo，马上就愤怒了：再怎么走你也不能给我绕到EXPO去兜个大圈再回头啊？！就算你不要走ECP，多半都是从bedok，哪怕你从tenah merah绕一点点我也认了。结果我跟他一路吵到东海岸。
果然比平时多了近10块钱。钱我还是付了，我还记了他的名字和号码，留了账单，准备投诉去。可我这人气消的快，过两天就淡忘了，算了。 -
#32
从圣淘沙酒店去机场跟酒店说，叫辆taxi，结果叫了个奔驰，奔驰就算了，噪音还很大，一直呜呜地响，不知道里面的发动机是不是奔驰的。
圣淘沙到机场，花了50新币 (奔驰+高峰期价格+堵车）。跟酒店说，叫辆taxi，结果叫了个奔驰，奔驰就算了，噪音还很大，一直呜呜地响，不知道里面的发动机是不是奔驰的。
圣淘沙到机场，花了50新币 (奔驰+高峰期价格+堵车）。 -
#33
ctnn的，这个司机太欠揍了！如果是我的话，我当场就会骂回他个loser,还要录音，然后投诉到出租车公司，加联系报社，好好曝光这些恶毒的司机。当然，如果在国内碰到这样的事情，绝对是一顿暴打！
以前在坐车去orchard rd遇到过，之前一路还好，不过快到orchard central的时候直接把车开到sumerset又在u turn回来。我当时很生气，少给了他2元钱，这人还嚷嚷要报警。我说：“报警吧，你绕路看是谁的错”。然后这司机一踩油门就溜了。
不过也有好的，有一次半夜孩子发高烧，我和老婆在出租车后面很紧张，这司机也留意到了，然后在AYE上面最快跑到120km/h的速度把我们送到NUH.还有我爸妈来新加坡玩，taxi的马来司机还一路上讲解景点和好玩的地方，谈笑风生的，还以为碰上国内的的哥了呢，看来新加坡厚道的司机也是不少的。如果是我的话，我当场就会骂回他个loser,还要录音，然后投诉到出租车公司，加联系报社，好好曝光这些恶毒的司机。当然，如果在国内碰到这样的事情，绝对是一顿暴打！
以前在坐车去orchard rd遇到过，之前一路还好，不过快到orchard central的时候直接把车开到sumerset又在u turn回来。我当时很生气，少给了他2元钱，这人还嚷嚷要报警。我说：“报警吧，你绕路看是谁的错”。然后这司机一踩油门就溜了。
不过也有好的，有一次半夜孩子发高烧，我和老婆在出租车后面很紧张，这司机也留意到了，然后在AYE上面最快跑到120km/h的速度把我们送到NUH.还有我爸妈来新加坡玩，taxi的马来司机还一路上讲解景点和好玩的地方，谈笑风生的，还以为碰上国内的的哥了呢，看来新加坡厚道的司机也是不少的。 -
#34
过city要加3块而且A-〉B的和B-〉的行程很多时候不是反过来那么简单而且A-〉B的和B-〉的行程很多时候不是反过来那么简单
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#35
no。。。现在从周一到周日，下午6点后到12点都要加25%。现在从周一到周日，下午6点后到12点都要加25%。
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#36
那是因为新加坡的奔驰出租车基本都是2.2t的柴油涡轮发动机，声音不大就不霸气鸟。
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#37
感觉这种情况概率挺高的出租车司机他没问你要怎么走，你到了以后问他怎么绕远了，然后他就说你又没说走哪条路那我就自己走咯，新加坡这么小怎么走都可以到啦。然后你给他指路有时候他理解错了然后他就说不是你要走这条路的啦，反正就是各种推卸责任啦~~听说如果投诉他们的话他们损失会比较大，会被调回公司要询问啊调查什么的，所以他们就推卸责任……现在对新加坡的出租车完全没什么好印象诶，有时候宁愿坐地铁，有可能是我人品比较差总是碰到比较不好的司机
不过好像年纪大的司机比较难缠，年轻点的还好些，纯属个人经验出租车司机他没问你要怎么走，你到了以后问他怎么绕远了，然后他就说你又没说走哪条路那我就自己走咯，新加坡这么小怎么走都可以到啦。然后你给他指路有时候他理解错了然后他就说不是你要走这条路的啦，反正就是各种推卸责任啦~~听说如果投诉他们的话他们损失会比较大，会被调回公司要询问啊调查什么的，所以他们就推卸责任……现在对新加坡的出租车完全没什么好印象诶，有时候宁愿坐地铁，有可能是我人品比较差总是碰到比较不好的司机
不过好像年纪大的司机比较难缠，年轻点的还好些，纯属个人经验 -
#38
奔驰本身并不贵（起步价比其他taxi贵几毛而已，表价一样）贵的是预订。估计你是被酒店（的高贵服务）坑了
预订的士的时候，如果随机预订，一般就收3.5（高峰期），不管来的是现代丰田还是奔驰都一样。
但是如果预订时候指定要奔驰，那就是10块
如果还指定时间，那就是18块贵的是预订。估计你是被酒店（的高贵服务）坑了
预订的士的时候，如果随机预订，一般就收3.5（高峰期），不管来的是现代丰田还是奔驰都一样。
但是如果预订时候指定要奔驰，那就是10块
如果还指定时间，那就是18块