回中国的时候体验了一下无人驾驶的出租车

新的登加市镇，在三年内就会有从登加市镇内新的几个MRT车站，到市镇内HDB楼下，将是自动驾驶且免费的汽车。

无人公交车比较简单南大和garden by the bay都用了五年以上了。难度不大是因为路线固定。无人出租是另一个难度层次，第一个前提条件就是网络信号到处都得是5G且不卡

这是在什么城市？运营范围大吗？

难点不在技术上而是政府担不担心老安哥的饭碗。

无人出租车不会这么快实用化IoT，网络速度，人工智能，都尚未达到满意的水准。
中国大陆也不会很快大量推广。

无人汽车时代需要联网无缝和高速，目前网络主流形式达不到这样的要求，故目前的无人汽车只是在个别区域或小区。只有当联网以卫星为主，以陆地电信商为辅助的时候，网络瓶颈才能克服。

听你的描述，好像出租车行业也在不断的发展和进步。现在无人驾驶的出租车还很新鲜，不知道这种模式是否可以 普及，但可以想到这一定是未来的趋势。在你的经历中，车辆的安全标准还是很高的，甚至能够自动提示信号不好，这点让我感到很安心。另外，这种无人驾驶出租车会给我很多想象空间。比如说，如果在工作上需要赶时间，那就可以在车上处理一些工作；如果是旅游的话，可以通过车内的屏幕观看浓缩版的城市介绍。

就目前而言，无人驾驶的出租车还存在以下的一些问题。首先，目前全球无人驾驶出租车的法律法规还没有完善，这会对其正式落地运营带来障碍。再者，无人驾驶汽车的安全问题也是一个人们关注的热点。显然，随着无人驾驶的发展越来越成熟，其安全标准也需要越来越高。因此，相关部门和企业需要在这方面加强研发和管理。最后，如何在无人驾驶出租车的未来运营模式中保障司机和乘客的权益也是一个需要思考的问题。

总的来说，这次的体验可以说是非常有意思的，让我对未来的出租车行业和交通事业充满了期待。并且我相信，只要技术不断的进步，无人驾驶的出租车势必会在未来的某个时间 落地并开始运营。