中逾1400万人承受1小时以上极端通勤 北京占600万人

中国最新报告指出，有超过1400万人每天承受1小时以上的极端通勤，当中北京占比最高，推估就有600万人。

职住分离成为中国大城市青年族群中普遍存在的生活模式。一份最新报告显示，去年全中国承受60分钟以上极端通勤的人口超过1400万，有32个城市的极端通勤比重在增加，并以北京在60分钟以上通勤比重最大，首次达到30％、推估超过600万人。

该报告显示，2021年北上广深平均通勤距离9.4公里，年增0.4公里，其中北京平均通勤距离11.3公里、年增0.2公里，也成为通勤距离最长的城市。

中国住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图周五联合发布《2022年中国主要城市通勤监测报告》，指出5公里是“幸福通勤”的最大值，但在去年监测城市中，仅51％通勤人口可享受幸福通勤，有41个城市出现通勤幸福度下降，而超过60分钟则被划定为极端通勤。

在42个年度可对比城市中，超过7成的极端通勤比重增加，并以北京在60分钟以上通勤比重最大，首次达到30％。

其中整体青年族群达到近600万、占比超过40％。以城市来看，北京有26％青年人群的单程通勤超过60分钟，上海13％、广州10％ 、成都10％，即便通勤状况较好的深圳、杭州也有近10％青年承受着极端通勤。

根据第一财经报导，郑州则是此次报告中，在通勤空间半径、平均通勤距离年度增幅最显着的城市，但该城市极端通勤比例连续3年减少。除郑州外，极端通勤持续改善的城市仅4个，分别为深圳、南京、杭州、厦门。