未来三个月拥车证配额增加14.4%
qingni2 • • 418 次浏览(早报讯)由于报销车辆增加,未来三个月可供市场投标的拥车证配额比目前多出14.4%。其中商用车拥车证将增加34.9%,电单车拥车证更是上涨近四成。
陆路交通管理局今早(4月14日)公布今年5月至7月的拥车证配额数量,可供投标的拥车证配额整体增加14.4%,共计1万1951张,每月平均有3982张。
其中,应付大众市场需求的中小型汽车组(A组)拥车证每月平均有1224张,比目前多出162张。
大型及豪华车组(B组)拥车证则减少46张,每月平均1053张。一般用于注册B组车款的公开组(E组)则增加19张,月均379张。这主要是因为去年7月至12月,有1190辆旧德士报销,扣除新注册的541辆德士,共有649张拥车证分两个季度拨回给E组。
如此一来,下来三个月可供市场投标的汽车拥车证配额总计7971张,比今年2月至4月的7568张多403张,涨幅约5.3%。
货车和巴士组(C组)拥车证配额比目前多53张,月均205张。电单车组(D组)配额显著增加312张,月均1121张。
陆交局是根据今年1月至3月的报销车辆数量、C组的0.25%常年增长率,以及其他因素如德士车队的拥车证等,来计算未来三个月的拥车证配额。
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#1
沙发政府也知道也不能老抓一只羊薅羊毛,该放还是要放啊
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#2
如果要撸羊毛那应该多放配额才对。。。 本来就是个平衡。 根据旧车刹车,还有路况新修道路情况来决定的。
我觉得拥车证不贵。 在低个税的环境下,然后开车不会堵车的情况下。这个是很好的政策。
每天堵路上一个小时,堵10年,值多少钱。 对个人值多少钱,对国家GDP值多少钱。。。 -
#3
水放的太大不是要跌价先看看价钱会不会下来,再跟进下一步行动
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#4
你别忘了
每卖一辆车。政府的收入不止是COE。
还有车本身得税。还有ERP高速路费用。 COE 制度不是易盈利为目的的。
目的是如何公平限流。提高社会效率。而且做得很成功。
个税低 然后买车是富人税。同时交通好。所有人受益。