差点酿成大祸
秋天树叶 • • 684 次浏览早上在最左边上车道开车，前面有一队骑自行车的占了整条车道，所以我打转向灯了变道去右边，这时候右边车道没车。
结果跟在后面的宝马提前变道且加速，导致我右边车轮过线之后就变道不了。可以确定后车是在我打灯之后才变道的，因为我一般打灯后会再观察几秒。
导致我必须急刹车才能避免撞到骑自行车的，幸好自行车队最后一辆车只占了一半车道，刚好够减速擦边过。
因为根本就没想到后车会加速不让变道，所以我也没有提前减速。实在很危险，给自己提个醒，以后提前减速。
---
-
#51
85b明显是在两车都在正常行驶速度范围内的情况，也就是说哪怕直行车限速内行驶，都其实有小部分责任，而不是免责。 这个案子里面直行车在路口超速了31%到38%。这远远超出了85b转弯驾驶员的判断范围。
而法官只判他罚款。 -
#52
-
#53
没有人质疑路权吧质疑的是有路权是不是其他严重违法情况下导致重大事故可以免责
-
#54
如果连对面直行车的速度都判断不准，那还开啥车，赶紧家里蹲吧能提前拐弯的标准，是直行车即使是地板油冲过来，你都能提前过去不会相撞。如果这个都把握不住，那就耐心的等箭头亮。
用范志毅的话来说，就是没那个能力，知道吧。 -
#55
。。。。
楼上不是有人给出了报道吗？
出租车司机的前科很烂啊。。。
而且逻辑思维。。。
出租车在不能确定安全的情况下不能右转啊
没有因哪有果。。。
-
#56
第二点质疑就是路权是否容括其他违法违规行为，换句话说，在本来拥有路权的情况下，你严重违规是否视为丧失刘路路权。
举例说明就是你在限速内行驶 ，别人抢道，你可以说你有路权，对方全责。
但是如果对方在限速允许范围内换道，你超速上去撞他，你是否还视为拥有路权呢。 我理解是你的路权只在你限速内范围，你超速犯法，你的路权就废了。 -
#57
35那个标注 肯定标定了超速范围30%以上超速 增加10%责任？
-
#58
前科烂是重罚他的理由而不是轻判严重超速者的理由
-
#59
是的。。。超速 +10%
所以 75 vs 25 纸面上。。。
法官再考量其他状况
so..... -
#60
想起来以前本地还有个交通事故判罚结果让人费解一个友族女司机超速驾驶，在斑马线上撞了中国客工致伤，肯定是在斑马线上那一刻都是超速的。 结果最后判了她不是全责，法官表决2比一，结果是说客工过斑马线时没有注意车，自己要负一部分责任，所以医药费要自己掏一部分。
-
#61
不懂就不要胡扯了开车上路，随时要牢记路权，最佳选择是避免事故，实在无法避免，要采取对自己最有利的措施。
金文泰这个直行车就是例子，直行有优先路权，的士非要抢，刹不住的情况下，保持方向直接撞才是最佳选择。如果直行车为了躲避跑别的道，发生事故那就是他自己的责任了，到时候就不是仅仅罚款的问题了。
转弯让直行，这么简单的五个字，怎么就理解不了呢。新加坡发生的所有类似事故，都是转弯的主责。 -
#62
你还是没有理解超速的危害啊这个直行已经超速31%到38%，这已经不是让不让直行的问题了，是完全破坏了城市交通的规则。
就好比人家好好的绿灯右转，看到来车在限速的安全距离之外，或者甚至可见视野内都没有直行车，然后遵守交规右转，然后这个超速车辆一下冒出来导致死伤。
这个法官的判罚是绝对的错误，他的判罚等于只罚了超速本身，却完全没有考虑超速30%以上才是导致右转车误判形势的罪魁祸首 -
#63
还是那句话 路权只给你在该开的路上照规矩行驶的权利，给了你超速30%肇事免责权利?
-
#64
最后解释一次，实在不能理解，那你以后开车就继续抢吧
右转的前提是保证安全，只要发生事故，就说明你没有保证安全，你就是主责。直行车如果超速，有次要责任，如果不超速，无责。
所有的类似事故都是同一个判罚，你好好想想是所有的法官都错了，还是你自己错了
-
#65
你这完全就是臆想对方超速31%到38%，还得别人保证他有-超速这么多还不撞人的责任? 前面也承认不超速的话这次右转车是完全安全合法的。
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “最后解释一次，实在不能理解，那你以后开车就继续抢吧”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955946 -
#66
你就假设自己在右转路口绿灯了，目测了安全无车开始右转，这合法合规吧，这时你视野外冒出来一辆时速97的车撞了你，你觉得谁的问题?
可能你装 会说就不在绿灯时右转，但是法律赋予了别人右转权利，如果他在直行车限速内撞上了，那是他全责没的说。
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “最后解释一次，实在不能理解，那你以后开车就继续抢吧”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955946 -
#67
这跟我抢不抢没有关系交规就是这样，绿灯安全的情况下可以右转，但是超速30%+ 直接改变了这个结果而且弄死了人。
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “最后解释一次，实在不能理解，那你以后开车就继续抢吧”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955946 -
#68
找个车开一下你就知道了，别在这里键盘开车了
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “你就假设自己在右转路口”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955949 -
#69
被时速97的车撞，那目测也太不准了，要是被970的撞了那不怪你
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “你就假设自己在右转路口”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955949 -
#70
我最后回一次绿灯右转要先保证安全，但是这个超速的速度导致了右转司机的原先判断的安全形势被改变了。 这是右转司机无法预测的，是被强迫造成的误判。
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “最后解释一次，实在不能理解，那你以后开车就继续抢吧”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955946 -
#71
97时速是高速的最右道时速了吧高速最右道你能右转吗
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “被时速97的车撞，那目测也太不准了，要是被970的撞了那不怪你”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955958 -
#72
路上疯子很多的，金文泰小taxi vs suv 吃亏，换个xc90试试结果相反
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “97时速是高速的最右道时速了吧”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955961 -
#73
我的理解这边开车都挺龟速的，不太理解为啥还能有严重事故。。。。。
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “97时速是高速的最右道时速了吧”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955961 -
#74
Aye倒开奔驰撞死1.6日本车，买车不能省油，碰上谁大谁有理
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “我的理解这边开车都挺龟速的，不太理解为啥还能有严重事故”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955965 -
#75
这个确实有印象奔驰逆行撞了两车一摩托，自己确没什么事，开门出来了。
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “Aye倒开奔驰撞死1.6日本车，买车不能省油，碰上谁大谁有理”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955967 -
#76
看一下当时的报道吧，德士已经看到了直行的车还继续右转，而且也有前科。
法官就是要重罚德士司机罔顾乘客安全，直行车有没有超速都不应该右转了。德士司机本来应该更小心开车，但是事实却是相反的。
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “这跟我抢不抢没有关系”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955950 -
#77
从这里看德士司机的重判有相当一部分原因是他前科很差。 但是我最反对的是对超速车的轻判，这么严重的超速，这么严重的后果，只罚款，等于只惩罚了他超速那部分，而没有让他承担任何超速的后果和责任，这种判决也助长了夫妻肺片那种认为只要有路权，违规超速撞死人也是你全责的气焰
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “看一下当时的报道吧，德士已经看到了直行的车还继续右转，而且也有前科。”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14955971 -
#78
路权的意思就是路的使用权你违规侵犯了别人的路权，就别怪别人撞死你。这就和美国人有权击毙私闯民宅的人一样。
-
#79
有些人费解也好，不理解法官的判罚也好，事实就是这样只要开车，就要遵守这种规则，如果不信，大可以身试法。
-
#80
0分。。有啥好炫的谁不是0分。
不过你下次可以试试看对面超速你继续转
祝你好运 -
#81
我肯定不会在对面超速时右转难保下次你右转，对面突然冒出来一辆97时速的的车撞了你，然后判你全责
-
#82
转弯让直行你看，连你都知道让了，还有啥好争的。
那出租车司机没让，判他责任没毛病 -
#83
处理事故，一码是一码，不能混为一谈更不能说因为有违规行为，本来的合法路权都没有了，这是法盲的想法。
前车正常行驾，但是驾驶员酒驾，被后车追尾，责任怎么划分，答，后车追尾全责。前车酒驾单独处理。两者不掺合。 -
#84
你这个说法显然过于简单笼统如果酒驾是造成追尾的决定性因素呢？
-
#85
驾车小白围观各位老司机论战也忍不住来说下假如70km/h右转司机可以安全过，但90多km/h就被撞，那说明70km/h的时候也是很悬的过去的。右转真不应该赶这么两秒的时间。车上要是拉的他孩子，他也这么转吗？非常怀疑。
支持重罚右转的。所有右转的都应该觉得直行车飞也飞不过来才转为好，例外应该就是直行车是故意杀人那种。实践中直行车很可能就是忘记限速要求，或者想赶前面的绿灯抓紧过去。 -
#86
其实很简单 酒驾者根本就不能开车上路他还有资格谈路权路权，这你还妄想利用路权说逃避责任？
中国酒驾者事故是绝对全责，你就不要瞎扯淡了 -
#87
你最后一句话就是总结下来在路口超速31%到38% 涉及到死伤，是不是该轻判。 更有甚者夫妻肺片扬言他有路权，超速撞死人也没事
-
#88
追尾后车全责除非有客观证据证明前车多次急刹故意別车。
所以，别把不相关的拉在一起。 -
#89
你自己去搜一下，也不至于在这里胡说八道
-
#90
分主要责任，次要责任吧case by case
-
#91
不用搜以前确实是这么判，后来因为有碰瓷酒驾的事件后做了改动。但是酒驾肯定是重大责任。
-
#92
再看一个路权的例子
2014年6月12日，一辆安徽籍大货车与一辆浙江籍奥迪轿车在杭州绕城高速相撞，奥迪轿车司机、浙大副校长吴平当场身亡，安徽籍司机汪国财也受轻伤。事后，杭州交警部门出具的大货车超载30%以上以及制动系统不符合标准承担事故的次要责任，并处以合并罚款2200元的行政处罚。
事故的视频网上很多，浙大副校长高速错过出口，强行变道，被直行的大货车撞到，一车木头把奥迪埋了，副校长当然也成肉饼了。大货车有超载违规行为，但是，只是次要责任。新加坡的法官有问题，难道杭州法官也有问题？
-
#93
我是不会 但是交规是允许司机在检查完安全后右转那么检查完安全是直观的，所以我说如果直行限速内，右转可以过，那么这就是右转车的判断结果。但是这种路口严重超速加上你说的可能视线被挡了一下撞死了人，我不认为只是罚款5000了事。而且这判决还被夫妻肺片翻出来沾沾自喜。
-
#94
敢跟大货车拼？ 啧啧，就算正校长也不行啊。。。。。
-
#95
这个案件视频很清楚吧奥迪抢道自己被撞死的，跟大货车超不超重没有关系。所以分开判。
但是金文泰这个案例，超速31%以上明显是事故因素之一，而且是重大关系，怎么能比？ -
#96
脑子怎么就转不过弯呢安全与否，是看结果，不是用最高限速来计算。转过去没有发生事故才算安全，否则就是不安全。直行车就算超速，也是不安全右转。
这么简单的事情，不明白为啥不能理解。 -
#97
你看你还在为路口超速31%辩护你先认定结果跟它无关，所以超速31%也没关系。问题是你说无关就无关？可它就是重大关系之一啊。
-
#98
不知道你是真转不过来还是假装你路口超速31%，会让一些本来安全合规的绿灯右转变成死亡车祸
-
#99
别争了，你俩踢足球合适 一个defence 一个offence..lol…….
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “你看你还在为路口超速31%辩护”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14956070 -
#100
我也觉得吵不出结果所以后来zf把很多这种绿灯右转改成了绿箭头右转。可能就是因为他们也吵过。
但是认为这件事路权超速肯定是要在一起看待，绝对不能分开判定。
---
系统生成：由于楼层数受限，本帖实际/> “别争了，你俩踢足球合适 一个defence 一个offence..”
原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_14956072