云顶香港要破产了

记得豹哥推荐过这个股票一阵唏嘘

Genting Singapore 有关系吗？跟Genting Singapore 股票有关系吗？

表兄弟关系同一个大老板，但是早就分家了。

一直有这方面法律上的疑惑比如坡的icbc破产了，没有拿回所有储蓄的坡人是否可以起诉中国的icbc

结论是大股东既黑又蠢http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=147_13468365

不可能除非中国的icbc给这边的分行担保。上面的例子是云顶香港为船厂担保，窟窿太大填不上了，自行宣布破产重组。

可以。新加坡对银行的资本金要求比较高，本地的银行是国外母行的分行，和母行是同一个实体。分行不会单独破产。
新加坡的外国银行有两个例外：花旗和渣打。这两家是设立了本地的公司，和母行不是同一个实体。

与其寄希望于打跨国关司不如每家银行放最多7万五，有存款保险保证赔。

一直以为是保5万小弥留之际

通货膨胀啊与时并进。

还好他没开投资群祸害人

豹哥是我心中永远的股神。 坚决反对把豹哥和开投资群祸害人的人进行对比这是对豹哥的侮辱，本人坚决反对。

多谢。请教： 这些信息怎么查询？1） How about Bank of China Singapore?
2) How about CIMB Singapore?

这些银行，放的钱远超75k.

多谢

MAS可以查到MAS可以查到。
https://eservices.mas.gov.sg/fid
MAS网站中有4个local bank，就是大家知道的那几个。

接下来还有Full bank和qualifying full bank，可以开展消费者业务。

可以看到citi在新加坡的实体有CITIBANK SINGAPORE LIMITED（本地实体）和CITIBANK N.A. （美国母行）。2019年前的客户账号大都是在CITIBANK N.A.下，2019之后都转换到本地的实体了。新闻没找到，但我刚好是2019年注册的客户所以知道这段历史。

渣打貌似只有本地实体了，英国总行的实体在MAS查不到了。他们自己有讲在2019年，由分行转换成本地银行，实现业务独立 https://www.sc.com/sg/important-information/onebank/。

不可能那个limited注册公司以及国家地区都是限定权利界限的。

游轮营运商云顶香港面临清盘z云顶新加坡（Genting Singapore）的姐妹公司，由云顶集团主席林国泰直接控制的游轮营运商云顶香港（Genting Hong Kong），面临清盘危机。

不过受访分析师指出，云顶香港不太可能会对云顶新加坡造成任何盈利冲击，尽管林国泰是这两家上市公司的最大股东，但它们之间并没有交叉持股。

云顶香港呈请临时清盘 星梦邮轮等业务继续运营
云顶香港在香港证券交易所挂牌，之前曾在新加坡交易所第二上市。云顶香港昨日披露已向百慕达最高法院提交临时清盘呈请，旗下德国游轮造船厂MV Werften破产后无法取得资金以维持运营。尽管如此，该集团表示星梦邮轮（Dream Cruise）与公司其他业务仍继续运营。

马来亚银行证券分析师任绍洋接受《联合早报》询问时指出，由于云顶新加坡和云顶香港之间没有交叉持股，即便后者清盘也不会影响前者表现。

兴业银行研究分析师持有相同意见，强调两家上市公司是不同个体，只是林国泰皆为它们最大股东。从股权结构来看，云顶集团目前持有云顶新加坡52.7％股权，与林氏家族相关的马来西亚公司金希望（Golden Hope）则持有云顶香港的70％股权。

云顶新加坡要发展名胜世界 分析：不可能解救云顶香港
针对林国泰是否会借助云顶新加坡来解救云顶香港，任绍洋认为可能性不大，因为云顶新加坡仍须要保留现金来发展圣淘沙名胜世界（RWS）2.0项目。

转买飞机注入资金

在去年10月下旬，云顶间接独资子公司Crystal，还出价2500万美元（约1亿481万令吉），收购云顶香港的一架波音787-8飞机。

当时文告显示，云顶香港将所得用作营运资本，这项交易符合该公司脱售核心资产的策略，可让云顶香港在动荡时期提高流动性，及省下维护飞机费用。

值得留意的是，截至去年9月底时，该飞机账面价值6190万美元（约2亿5951万令吉），故云顶香港在这轮交易中，蒙受脱售亏损3700万美元（约1亿5512万令吉）。

5万是说你在银行那边拿不回来钱，坡政府补偿你5万上限

理论上可以看这边icbc是不是incorporate，然后必须是中国的子公司。

你的存款是这边的债务，子公司有优先权力claim。

现实操作很难，cross border的官司难打，各国公司法，破产法又差别大。基本没戏。

母公司云顶香港申请清盘 星梦邮轮暂停船票预订至下月4日星梦邮轮已暂时停止接受新的船票预订，初步确定为期两周，直到下个月4日。

星梦邮轮（Dream Cruises）的母公司云顶香港（Genting Hong Kong）因未能偿还到期债务，上周二（18日）申请清盘。它昨天发声明说，由于近期委任了联合临时清盘人来协助云顶香港制定和提议重组公司业务，旗下游轮品牌星梦邮轮因此从上周五（21日）起暂停接受新的船票预订。

声明强调，这是为保障星梦邮轮乘客的利益。“联合临时清盘人目前正在了解云顶香港的业务情况，并就公司的未来业务，确定、检讨和探索选项。”


据了解，已预订星梦邮轮船票的乘客不受影响。

对于星梦邮轮船票停售，销售游轮配套的旅行社Aveson Travel老板林建基接受《联合早报》采访时持观望态度。他说：“有意购买船票的乘客只能再等等，现在什么都做不了。”

至于已预订船票的乘客，他并未观察到他们出现紧张情绪或要求退票。林建基认为，考虑到游轮还照常出发，而退票只能获得抵用金（credits），乘客应该不倾向退票。

星梦邮轮的世界梦号（World Dream）是冠病疫情暴发后本地首个复航的游轮。

新加坡旅游局前年10月宣布允许“无目的地”游轮，试航计划只限世界梦号和皇家加勒比国际游轮的海洋量子号。

云顶香港还拥有另两个游轮品牌，分别是在亚太区运营的丽星邮轮（Star Cruises），以及总部位于美国佛罗里达州迈阿密的高档游轮品牌水晶邮轮（Crystal Cruises）。

记者发现，昨天也无法在丽星邮轮的网站预订船票。水晶邮轮则已在上周四宣布，暂停旗下Ocean及Expedition船只至4月29日，游河船也暂停至5月底。

云顶香港在香港证券交易所挂牌，公司在旗下德国游轮造船厂MV Werften破产后，无法取得资金以维持运营。根据云顶香港上周三（19日）的声明，集团的大部分业务预计将停止。

云顶新加坡怎么样看起来没影响

不同的公司虽然是同一个老板