中国GDP大涨,为什么别的国家不修路

vitesse  •   •  33518 次浏览

别的国家基础建设那么烂
为什么不像中国一样,县县通高速,村村通马路,到处是高铁,大点的城市满市挖地铁,还有城际轨道。
我家那个偏僻地方都好几条高速了,确实方便好多啊,现在都要修铁路了,前几年修的马路太窄了,现在旁边的农田一填,加宽!


为什么别的国家不学呢? 至于没钱,印啊!凭什么中国,美国可以印钱,别的国家不可以印钱? 另外中国印这么多钱,大家都富有了,为什么新币汇率几十年都是5呢?

问得有些幼稚,请大神解惑!
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38 条回复
  • 唐甬
    #1

    个人觉得这就是经济规模问题了小的经济体比如瑞士、卢森堡、卡塔尔虽然人均很高,但是因为体量太小,自身不具备基建的工业能力。同样因为人口少,基建项目的回报率也低的。
    这就好比一个中国农民,花几十块钱就能坐高铁享受地表350公里的速度了,沙特王子再有钱,也只能买豪车游艇,享受不上高铁

  • #2

    "沙特王子再有钱,也只能买豪车游艇,享受不上高铁"笑了

  • #3

    因为只有中美才是超级大国啊

  • #4

    我觉得修很多路不一定是正确的事情因为很多可能是过剩的需求,或者说创造出来的需求。从道路盈利情况就可以看出来,很多铁路道路都是亏的

  • #5

    因为民主政党任期太短 长期项目疗效剪彩不愿留给对手来割

  • 唐甬
    #6

    这个取决于对未来经济发展的预判就好比橘县到洛杉矶公路修成六车道,当年无数人批评是浪费,结果现在还是堵的厉害,又有人批评为什么当年不修成8车道

  • #7

    但是很多铁路和道路长期亏损这个怎么解释呢?RT

  • #8

    有私人飞机为什么坐高铁啊??

  • 唐甬
    #9

    呵呵,那就算高铁抗恶劣天气能力强吧

  • 唐甬
    #10

    还要看社会效益吧就好比全世界地铁绝大部分是亏损的,但是还是再建啊

  • #11

    唐老师大意了。。。王子的飞机想飞就飞,目测塔台也拦不住ta

  • vitesse 楼主
    #12

    产能过剩没问题啊中国很多产业 都过剩

    怎么去产能呢? 涨价!
    房子涨价,钢铁涨价, 煤涨价

    我觉得中国政府最牛逼,

    涨价还真的把产能给消化掉了
    现在一二线城市一房难求

  • ybhcd
    #13

    周邦虽旧,其命维新

  • #14

    涨价为什么能把产能去掉?有点没看懂RT

  • huangsis
    #15

    其他国家也修路啊没有大张旗鼓的修,不像中国,之前欠账太多,社会发展又快,特别最近的物流蓬勃发展,不修路,这不是跟钱过不去么,趁着劳动力成本低,快速完成基础设施建设。另外基建也是抵消经济危机最铁石的手段,纵观历史,用过的人都说话。

  • #16

    用过的人都说好?

  • ybhcd
    #17

    没错,周邦就是传统文化。另一种说法就是政治文化搭台,传统文化唱戏。追溯本源,既不是技术也不是制度原因,最根本上还是文化这个内核因素。

  • 唐甬
    #18

    传说之中的基建狂魔啊

  • 唐甬
    #19

    所以现在搞一带一路啊

  • #20

    这解释还真没听过,有出处么?“周虽旧邦” 这句话是引用诗经的原文。你说的“周邦虽旧”没有听说过....

  • ybhcd
    #21

    你的引用没错,我只是稍改重点表达旧而已

  • DavidXia20
    #22

    其他政府也修路比如日本,美国都经历过这个阶段,靠政府投入大规模基建拉动经济。。。但后来发现这么弄不行,政府债台高筑,靠创新和经济转型才是王道。日本没转过来,美国算是干的比较成功的。。

  • 唐甬
    #23

    美国又打算搞基建了特朗普都坦言美国基建老旧,要重新搞了

  • #24

    如果美国修了你绝对不会这么说,

  • #25

    请你晒晒长期亏损的证据。

  • DavidXia20
    #26

    美国基建的确是老旧。。。看看纽约的地铁。。。。不过美国政府现在已经债台高筑,光靠政府应该很难fund这些个项目。现在又搞减税,貌似减税和削减政府赤字同时发生只有在克林顿时期有过。。如果真可以搞成的话,那感觉经济还真能走一波,中国也会得益。

  • #27

    全世界人均最富的地方也能人人有私人飞机?私人飞机是否是公共交通工具?

  • DavidXia20
    #28

    道路不知道,很多铁路长期亏损是真的但铁路为沿线带来的经济效益远远超过亏损,所以亏损的线路一般得靠政府来弄,私人企业不会搞。

  • #29

    这个我一直以为是常识。。。你google百度搜索一下就知道了。。。收费带来的盈利没有办法覆盖营运的成本。。。
    不过拉动地方经济,这个的确是可以的,我承认这一点。毕竟要致富先开路

  • henryYang
    #30

    米国科研经费很紧张现在米国的再工业化,就是把低端制造拉回来解决就业。。。因为科技短时间解决不了近渴。。

  • PCPOP
    #31

    铁路一直是货运补贴客运的铁路票价多少年也不变,不能随便涨的,很多收费公路的做账做出来的,就是为了一直收费

  • #32

    钱不可以乱印的...中国政府有钱,也是90年后朱总理实行分税制后的事,中央财政收入大幅增加。但最主要的原因是中国制造业快速成长,带动出口,成为世界工厂,积累了大量财富。从而有能力去进行大规模基础设施建设。
    楼主说印钱有点醉醉的,饼没有做大光印钱,结果还是只能买那一张饼,钱就贬值了,通货膨胀,老百姓手里的钱不值钱,相当于被剥削了。美国可以印钱,因为美元是国际货币,剥削的是世界人民。即便如此美国还是有所顾忌,不敢随便量化宽松的。
    要知道,金融可以优化资源配置,但只有制造业才能创造真正的财富,中国近几十年的告诉发展正是因为制造业的贡献。

  • GameIsOver
    #33

    人口多和基建回报率有毛关系?只要设置几十个收费站 建在撒哈拉沙漠都能赚钱。

  • 唐甬
    #34

    你要是不明白这么简单的道理那我就懒得解释了

  • 嘉兽
    #35

    中国现在已经把东亚的铁路该修的都修差不多了吧

  • GameIsOver
    #36

    你这句话倒是把自己抬得挺高一句简单就想蒙混过关。论据呢?数据呢?

  • 唐甬
    #37

    呵呵,你说啥就是啥吧

  • vitesse 楼主
    #38

    中国GDP大涨,为什么别的国家不修路别的国家基础建设那么烂
    为什么不像中国一样,县县通高速,村村通马路,到处是高铁,大点的城市满市挖地铁,还有城际轨道。
    我家那个偏僻地方都好几条高速了,确实方便好多啊,现在都要修铁路了,前几年修的马路太窄了,现在旁边的农田一填,加宽!


    为什么别的国家不学呢? 至于没钱,印啊!凭什么中国,美国可以印钱,别的国家不可以印钱? 另外中国印这么多钱,大家都富有了,为什么新币汇率几十年都是5呢?

    问得有些幼稚,请大神解惑!
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